汽车的故障码怎么看？

Question

如题所述

Answer 1

车辆故障灯亮起的时，第一反应是连上设备进行故障码读取。通过对故障码的解读，大多时候都可以正确辨别出故障可能发生的原因和部位，但不能避免判断失误。故障码大多时候作为故障参考，指明方向，准确判定故障部位进行维修，必须结合当前的故障现象进一步分析和检查。当然，想要高效、准确的解决问题，方向不能错，亦是读取故障码意义所在。诊断仪的接口通常称作OBD-II诊断端子，而在OBD-II系统中采用的是十六进制记数法。即使用0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F来计数。

Answer 2

故障码包含了五个字符，第一个是字母，后边的四个是数字。
　　『故障码第二位字符』
　　1. 故障码P0×××
　　故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码(例如P0099)，所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。
　　① P0100系列代码与燃油和空气计量有关。
　　② P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。
　　③ P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。
　　④ P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。
　　⑤ P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。
　　⑥ P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。
　　⑦ P0700系列代码与变速箱控制功能有关。
　　⑧ P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。
　　⑨ 代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。
　　⑩ 一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。
　　2. 故障码P1×××
　　故障码中，以“1”开头的“P”代码为由汽车制造商控制的代码(例如P11××，汽车厂家控制燃油和空气流量)，是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代码。
　　3. 故障码P2×××
　　故障码P2×××也属于标准故障代码，是标准化代码(SAE/ISO)分出的区域，以及特定制造商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。
　　4. 故障码P3×××
　　故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置;P33××表示点火系统失火;P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE预留的标准代码。
　　『故障码第三位字符』
　　故障码P0×00中第三个字符确认故障码发生的系统或子系统。
　　『故障码第四和五位字符』
　　故障码中后两位字符表示触发故障码的条件，具体地表示了实际部件或特定的故障名称。故障码编号是从00～99，不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字编号。这些数字提供了比较具体的信息，如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。本回答被提问者采纳

Answer 3

汽车的故障码，其实每一个都是不一样的，但是那很多车它都有相同之处，我建议你还是看一下你的车的说明书，那里有具体的提示。