确定高速铁路旅客列车开行方案的编制原则是以()为依据。

如题所述

确定高速铁路旅客列车开行方案的编制原则是以()为依据。如下:

1、在保证安全可靠情况下,提高列车的运行速度,缩小列车运行时分。

列车运行速度高是城市轨道交通系统的主要优势,在安全保证的前题下,通过提高列车运行旅行速度,压缩折返时间,减少出入库作业时间等方式,提高系统的运行效率和服务水平。

2、尽量方便乘客。

编制运行图时,主要考虑列车发车间隔在满足运行技术前提下尽量选择最小值。以减少乘客的候车时间。在安排低谷运行时,最大列车运行图间隔不宜过大,如能减少列车编组,保持较小列车间隔,不失为一种节省运能减少乘客候车时间的良策。

3、充分利用线路能力和车辆能力。

通常情况下,折返线的折返能力是限制全线能力的关键,因此。必须对折返线的作业时间进行精确计算,尽可能安排平行作业。

4、在保证运量需求的条件下,运量车数达到最少。

综合考虑高峰时段列车运行速度,折返时间、列车开行方式等要素,是运营列车数达到最少,从而降低系统的车辆保有量与运营成本。

列车运行图的组成要素有下列各项:

1、列车在区间的运行时分:各种列车运行于两个站间所需要的时间。是按每一区间并分别上下行方向确定的。各种列车的区间运行时分,一般除按照列车通过车站的条件查定以外,由于列车在车站起车、停车和通过速度有变化,还要查定列车在各车站起车和停车的附加时分。

2、列车停站时分:列车在车站上进行各种作业及列车会车、越行等所需要的最小停车时分。上述作业主要包括旅客乘降,行李、包裹、邮件装卸,车辆摘挂,零担货物装卸,快运货物列车加冰和上水,以及机车上水、更换机车、摘挂补机、检查车辆等。

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