1、SUV——运动型多功能轿车，一般同款车都有4驱和2驱两种配置可供选择，相比普通轿车，它有更大的空间，更高的通过性，和更突出的载货能力，同时兼顾一定的操控性和油耗。越野车一定是4驱的，都采用基于中央或前后轴差速器实现最为纯正的机械四驱系统，因此拥有极强的通过性。而且相比普通SUV拥有更大的扭矩和更深的涉水深度。简而言之，SUV在保证一定通过性的同时更注重公路操控性能，越野车对于公路操控并不擅长，但在野外无路的情况下，越野车的通过性则是SUV无法比拟的。如果这样解释不好懂，你可以去试驾对比一下目前市面上保有量较大的两款车：本田CRV和丰田霸道（普拉多），跑跑公路，来几个急转弯、变道；再去没有道路的野外撒撒野，你就会明白SUV和越野差别在哪里。如果有条件你还可以试驾沃尔沃XC60和吉普牧马人，差别更加明显。
2、个人认为30W以内的SUV把公路性能和通过性平衡得最好的是大众途观2.0T，动力充沛、工艺不错、油耗低、空间尚可，尤其是它的四驱系统应该是这个价位的SUV中最扎实的。缺点是养护成本高和价格（大众的“饥饿疗法”玩过火了）。另外本田CRV2.4也是不错的选择，相比途观，CRV的用车成本低得多，而且空间大，市场保有量很说明问题。但如果你打算偶尔去野外撒野就忘记CRV吧，它的四驱系统是个彻头彻尾的摆设。
这个价位的还有丰田RAV4，但这款车让垃圾变速箱拖了后腿。至于现代新胜达、ix35和起亚索兰托、智跑之类我不做推荐，除了价格和外形之外没什么吸引人的，韩国车就是馒头——能吃饱，但没味道。
追问那指南者怎么样呢？
追答我个人认为，挑选一款车，不要去看厂家的宣传口号，而应该去深入了解汽车厂商推出这款车的目的（是为了抢占哪一部分消费市场），这样做有一个好处——了解这些问题之后，就能分析出这款车设计的侧重点在哪里。JEEP是非常纯正的越野品牌，它旗下各种车型的越野性能都非常不错。但惟独指南者例外，它是JEEP品牌向城市SUV市场探索的第一款车型。它部分的保留了JEEP品牌的越野性能，同时行驶性能向城市铺装路面倾斜。但我个人觉得这是JEEP一次不算成功的试探，指南者的公路行驶性能非常一般，且油耗较高，同等配置下价格高，而JEEP品牌原本的越野优势也被很大程度的阉割了，弄出了一款四不像车型。我并不看好这款车，除非你非常崇尚JEEP品牌，或者很喜欢指南者的车身造型和代表硬派越野车的军绿色涂装。
追问谢谢，那如果你买你会选择哪个呢？？
追答每个人的看车的角度都不一样啊。如果是我，单从日常用车角度考虑，我会选途观，油耗低、功能使用、技术先进、操控性不错。不过大众卖车不厚道，我们这边要硬加2W多的配置才保证3个月内提车，另外，个人觉得途观的外观小气了些。
追问那科帕奇呢？？嘿嘿，谢谢！！
追答科帕奇？出了外观还凑合，其他一无是处。