帕萨特烧机油吗

Question

如题所述

Answer 1

帕萨特烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）目前的发动机是E A2 11发动机和EA888发动机，都是 大众 品牌和 奥迪 品牌使用的，烧油现象只是个别现象。EA211发动机简介

EA211发动机为1.4T四缸涡轮增压发动机，用于 速腾 、帕萨特、 凌渡 、 奥迪A3 、 奥迪a4 等车型。EA211是EA111车型的换代产品，采用全铝材质，重量减轻22公斤，油耗降低8%到10%。这台发动机的最大功率和最大扭矩分别为110kw和250nm。

EA888发动机简介

EA888发动机为1.8t和2.0t车型，分别安装在帕萨特、 迈腾 、 途观L 、CC、奥迪A4等车型上，也就是标有330tsi和380tsi的车型上使用的发动机。第一代和第二代EA888的可靠性很差，比如漏油、烧油、乘坐舒适性差，但现在第三代产品的市场反应还算不错，动力水平优秀，相对较低。

EA888的1.8T和2.0T最大扭矩分别为300nm和350nm，可以说是目前该级别动力的领先水平，乘坐舒适性也较之前有了很大的提升。关键是省油，现在已经成为主力发动机车型，得到了市场的充分认可。 @2019