刹车产品毕竟是安全件，换到不好的安全隐患很大。推荐你几个品牌，一副的价格（2个轮子的）在200元左右含安装，一般前轮比后轮的贵一点点，质量都是很不错的：
1、博世：全球最大的汽配生产商
总部位于德国斯图加特的博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术生产商之一，在全球设立270家分支机构，其中230家位于德国境外。
从一间简陋的“精密机械和电气工程车间” ，博世现已成为高度国际化的跨国集团-2004年创造了400亿欧元的销售收入，在全球拥有员工242,000名。
“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS（防抱死制动系统）和ESP（电子稳定程序）投放市场，从而确定了车辆制动技术上的领导地位。 产品特点:
原厂配套品质。采用国际原厂半金属和低金属配方，满足原厂要求的制动距离。 优越的刹车感觉，反应灵敏，能充分满足中高档车制动舒适要求。 即使在拥堵的城市和崎岖的山区，同样确保制动平稳安全。 噪音极低。
磨屑少，清洁干净。
长寿命。
无石棉半金属配方，健康环保。 符合TS16949标准。
2、AC德科：专业刹车片生产商
早在1908年由许多杰出的汽车零部件厂商合并而成的通用汽车公司，是全球最大的汽车制造商，同时也是全球最大的汽车零部件采购和供应商。ACDelco作为一个通用的零件及服务品牌，其优势在于它是一个值得信任的产品系列齐全的品牌，同时它也是个全车系品牌，适合各类不同车型，无论您驾驭的是何种座骑，美国、中国、日本、韩国、或是欧洲的，您都可完全信任ACDelco，因为它将为您提供最好的零部件、最好的替换及维修服务。
在全球售后服务市场， ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。自1999年正式进入中国以来，业务已经遍及全国，拥有100多家AC德科维修保养中心，并且致力于发展售后市场。
AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，通过具有高质量保证的产品，以及受过良好专业培训的AC德科技术人员，为不断扩大的保修期过后的汽车零部件和维修市场的消费群体提供世界一流的全车系维修保养及客户服务，2002年后更是进入了一个迅速拓展阶段。目前AC德科共有多达20多种高质量且价格极具竞争力的产品线，并且适合于中国汽车和路况的零部件在销售。客户可在离其所在位置最近的AC德科维修服务中心获得满意的产品和服务。
产品特点:
耐热耐磨损，能减少因经常刹车所造成的损耗。
优异的摩擦系数能使刹车感觉平稳舒适，在高速刹车时更能保持顺畅并有效缩短刹车距离。 具隔热效果的金属垫板，能有效隔绝因摩擦而产生的高温，避免高温对刹车部件的伤害。
3、菲罗多：最专业的刹车产品生产商 辉门公司始创于1899年，公司总部位于美国密执安州萨斯菲尔德，是一个全球性汽车零配件制造供应商。公司在百年的发展历程中，一直以其超前的开发能力、专业的制造技术、众多的知名品牌在世界汽车及发动机零配件行业处于领先地位。辉门公司为世界上大多数著名汽车制造商提供主机产品，其完善的售后经销网络遍及世界各地。目前公司有四万二千名员工、一百五十多家工厂分布在全球二十四国家和地区，销售总额达62亿美元，是全球十大汽车零配件生产制造供应商之一。
英国FERODO刹车片于1897在英国成立，是刹车片世界的第一品牌，刹车界的制动专家
Ferodo每年都投放数百万英镑作研究及开发产品之用。 Ferodo制造的刹车片，由于其优异的制动表现在同类产品中认受性极高，广泛被多队一级方程式、拉力及其他方程式车队大量采用。
我们认识的FERODO：
1897年-创造出世界第一个刹车片 1901年-获专利权
1909年-发明世界上第一个固化石棉基刹车片 1926年-至今一直是世界方程式赛车指定用品 1968年-发明世界上第一个半金属基刹车片
1979年-发明世界上第一个非石棉非半金属基刹车片 1989年-中国制造的高级轿车奥迪使用的是FERODO产品 1993年-同行业第一个获ISO-9001国际质量认证证书
1994年-荣获福特全面优质TQE奖
1995年-世界主机厂占有率近50%，产量世界第一
2000年-辉门摩擦产品有限公司（中国）为同行业第一家取得QS9000认证
产品特点:
菲罗多Premier是高档车专用刹车片。它完全遵循原厂配套的质量标准，为最大程度配合ABS和平稳控制系统而设计。
先进的抗噪音成分融入100％原厂配套的配方。 保证了最强制动力和最长使用寿命。 在不良条件下都能保障更安全的驾驶。
4、华化：国货金品
上海华化摩擦材料有限公司成立于1988年5月。厂址设在华东理工大学校区内。属华东理工大学校办企业。华化是全国最早研制和生产进口轿车制动片的专业厂家。其行业技术实力在国内绝对是权威！
是奥迪进入国内后的第一家刹车片配套厂商，且为大众出租车公司、强生出租车公司等多个
出租车公司的刹车片长期供应厂家。
上海华化摩擦材料有限公司经过不懈地研发，终于解决了陶瓷刹车片成本高的问题而又保留了其耐高温、抗磨性、制动距离短的特点，从而获得了国家级新产品的荣誉称号，完全达到了国外同类产品的先进水平。
中国华东地区最早成立的职业赛车俱乐部，甚至是中国最早成立的赛车俱乐部—上海333赛车俱乐部放弃了之前采用的菲罗多陶瓷刹车片从而选用我们公司的陶瓷刹车片作为赛车专用刹车片。
其摩擦系数和磨损率在速度、干湿、温度、压力的变化性能体现极为稳定。制动敏捷性相比常用刹车片提高将近一倍！
产品特点:
无异响:安装后，在正行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。 延长刹车盘寿命:使用陶瓷刹车片后，在刹车盘上不会出现刮槽（即划痕），延长了原车刹车盘20%的使用寿命。
耐高温:陶瓷刹车片目前的民用级产品的耐高温程度为400+50度，足够满足民用车辆的正常使（原厂车辆的刹车片耐高温为260度左右）。特别适用于山区地形的车辆使用。 刹车性能提升:因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，产品的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。 环保无污染可降解。
1、博世：全球最大的汽配生产商
总部位于德国斯图加特的博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术生产商之一，在全球设立270家分支机构，其中230家位于德国境外。
从一间简陋的“精密机械和电气工程车间” ，博世现已成为高度国际化的跨国集团-2004年创造了400亿欧元的销售收入，在全球拥有员工242,000名。
“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS（防抱死制动系统）和ESP（电子稳定程序）投放市场，从而确定了车辆制动技术上的领导地位。 产品特点:
原厂配套品质。采用国际原厂半金属和低金属配方，满足原厂要求的制动距离。 优越的刹车感觉，反应灵敏，能充分满足中高档车制动舒适要求。 即使在拥堵的城市和崎岖的山区，同样确保制动平稳安全。 噪音极低。
磨屑少，清洁干净。
长寿命。
无石棉半金属配方，健康环保。 符合TS16949标准。
2、AC德科：专业刹车片生产商
早在1908年由许多杰出的汽车零部件厂商合并而成的通用汽车公司，是全球最大的汽车制造商，同时也是全球最大的汽车零部件采购和供应商。ACDelco作为一个通用的零件及服务品牌，其优势在于它是一个值得信任的产品系列齐全的品牌，同时它也是个全车系品牌，适合各类不同车型，无论您驾驭的是何种座骑，美国、中国、日本、韩国、或是欧洲的，您都可完全信任ACDelco，因为它将为您提供最好的零部件、最好的替换及维修服务。
在全球售后服务市场， ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。自1999年正式进入中国以来，业务已经遍及全国，拥有100多家AC德科维修保养中心，并且致力于发展售后市场。
AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，通过具有高质量保证的产品，以及受过良好专业培训的AC德科技术人员，为不断扩大的保修期过后的汽车零部件和维修市场的消费群体提供世界一流的全车系维修保养及客户服务，2002年后更是进入了一个迅速拓展阶段。目前AC德科共有多达20多种高质量且价格极具竞争力的产品线，并且适合于中国汽车和路况的零部件在销售。客户可在离其所在位置最近的AC德科维修服务中心获得满意的产品和服务。
产品特点:
耐热耐磨损，能减少因经常刹车所造成的损耗。
优异的摩擦系数能使刹车感觉平稳舒适，在高速刹车时更能保持顺畅并有效缩短刹车距离。 具隔热效果的金属垫板，能有效隔绝因摩擦而产生的高温，避免高温对刹车部件的伤害。
3、菲罗多：最专业的刹车产品生产商 辉门公司始创于1899年，公司总部位于美国密执安州萨斯菲尔德，是一个全球性汽车零配件制造供应商。公司在百年的发展历程中，一直以其超前的开发能力、专业的制造技术、众多的知名品牌在世界汽车及发动机零配件行业处于领先地位。辉门公司为世界上大多数著名汽车制造商提供主机产品，其完善的售后经销网络遍及世界各地。目前公司有四万二千名员工、一百五十多家工厂分布在全球二十四国家和地区，销售总额达62亿美元，是全球十大汽车零配件生产制造供应商之一。
英国FERODO刹车片于1897在英国成立，是刹车片世界的第一品牌，刹车界的制动专家
Ferodo每年都投放数百万英镑作研究及开发产品之用。 Ferodo制造的刹车片，由于其优异的制动表现在同类产品中认受性极高，广泛被多队一级方程式、拉力及其他方程式车队大量采用。
我们认识的FERODO：
1897年-创造出世界第一个刹车片 1901年-获专利权
1909年-发明世界上第一个固化石棉基刹车片 1926年-至今一直是世界方程式赛车指定用品 1968年-发明世界上第一个半金属基刹车片
1979年-发明世界上第一个非石棉非半金属基刹车片 1989年-中国制造的高级轿车奥迪使用的是FERODO产品 1993年-同行业第一个获ISO-9001国际质量认证证书
1994年-荣获福特全面优质TQE奖
1995年-世界主机厂占有率近50%，产量世界第一
2000年-辉门摩擦产品有限公司（中国）为同行业第一家取得QS9000认证
产品特点:
菲罗多Premier是高档车专用刹车片。它完全遵循原厂配套的质量标准，为最大程度配合ABS和平稳控制系统而设计。
先进的抗噪音成分融入100％原厂配套的配方。 保证了最强制动力和最长使用寿命。 在不良条件下都能保障更安全的驾驶。
4、华化：国货金品
上海华化摩擦材料有限公司成立于1988年5月。厂址设在华东理工大学校区内。属华东理工大学校办企业。华化是全国最早研制和生产进口轿车制动片的专业厂家。其行业技术实力在国内绝对是权威！
是奥迪进入国内后的第一家刹车片配套厂商，且为大众出租车公司、强生出租车公司等多个
出租车公司的刹车片长期供应厂家。
上海华化摩擦材料有限公司经过不懈地研发，终于解决了陶瓷刹车片成本高的问题而又保留了其耐高温、抗磨性、制动距离短的特点，从而获得了国家级新产品的荣誉称号，完全达到了国外同类产品的先进水平。
中国华东地区最早成立的职业赛车俱乐部，甚至是中国最早成立的赛车俱乐部—上海333赛车俱乐部放弃了之前采用的菲罗多陶瓷刹车片从而选用我们公司的陶瓷刹车片作为赛车专用刹车片。
其摩擦系数和磨损率在速度、干湿、温度、压力的变化性能体现极为稳定。制动敏捷性相比常用刹车片提高将近一倍！
产品特点:
无异响:安装后，在正行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。 延长刹车盘寿命:使用陶瓷刹车片后，在刹车盘上不会出现刮槽（即划痕），延长了原车刹车盘20%的使用寿命。
耐高温:陶瓷刹车片目前的民用级产品的耐高温程度为400+50度，足够满足民用车辆的正常使（原厂车辆的刹车片耐高温为260度左右）。特别适用于山区地形的车辆使用。 刹车性能提升:因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，产品的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。 环保无污染可降解。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-01-28
今天小编要为大家介绍的内容是汽车知识，很多的朋友们都对刹车盘有一定的了解但是大家知道刹车盘品牌有哪些，那大家就跟小编来了解一下吧。
刹车盘品牌介绍：雷贝斯托刹车盘
上海富士高车辆配件有限公司是FUJI CORPORATION于1994年在上海全额出资建立的上海制造中心，主要从事两轮车辆制动盘加工制造和销售，产品长期供货欧美市场。FUJI CORPORATION于1951年在日本创立，专业从事制动盘以及卡钳和制动系统相关附件的研发生产和销售，1987年开始与世界性制动系统名厂Brembo展开技术合作，产品长期供应雅马哈、铃木、KTM等世界性名牌厂商。FUJI CORPORATION始终坚持以质量第一为本。
刹车盘品牌介绍：REMSA刹车盘
为此，2016年5月，《消费者报道》对目前国内市场比较畅销的8个品牌刹车片进行了测试，并对国内刹车片市场进行了调查本次测试品牌包括纯进口的Remsa（耐磨士），国外品牌在国内生产的TRW（天合）、Bosch（博世）、ACDELCO（德科）、 Textar（泰明顿），以及国产品牌CAC（格莱利）、Xinyi（信义）、LPB（金麒麟）共8款产品。测试指标为刹车片的首要指标摩擦系数，以及可能会致癌的风险性物质石棉。
好了今天小编的介绍就到这里了，希望今天小编的介绍能帮到大家，如果大家还想了解更多的话，那大家就跟小编来了解一下吧。
第2个回答 推荐于2017-10-02
拥有了强大的马力及扭力之后，首 先必须加强爱车的制动能力。让车子既能跑得快又能停得稳，既安全又灵敏，必要条件是有效的刹车改装。
通常，原厂车出厂时都配置单活塞卡钳，刹车碟盘直径比较小（有配置实心碟盘，也有配置双层通风碟盘），通常配合13英寸或14英寸轮圈使用。原厂刹车皮多采用高含量金属成份材质制成，由于碟盘的直径比较小，刹车时扭矩较小，卡钳的制动能力较差，刹车距离自然较长。
一般而言，高速刹车时，因为温度的上升，原厂刹车制动力明显下降。市区行驶时，因为跟车距离近，遇到突发状况，前车骤然停止时，后车往往无法立即刹停，易造成交通事故。尤其当发动机性能提升以后，起动扭力明显增强，要瞬间停止，必须改装更好的刹车系统来配合。
如何将刹车提升到瞬间停止的境界呢？除了更换炭系刹车片，最有效的方法，就是将整套刹车系统升级。通常，喜欢玩车的人会改装轮圈，原厂车13或14英寸的轮圈往往会被加大到15或16英寸，我们可以相应地把刹车的碟盘一次加大到282mm；原厂15或16英寸轮圈会被加大到17或18英寸，相应地可把碟盘加大到282mm或者是328mm，这两种刹车碟盘均采用通风散热型构造，并且划线或者划线加打孔，这样做的目的，是增大刹车时所产生的扭矩，以及强化通风散热的效果。举个例子，同样一部车，当你换上大小不一样的方向盘时，大直径方向盘所花的力气远轻于小直径的，这是因为大方向盘的扭矩较大的缘故。
相对应的，刹车卡钳也由原来的单边单活塞改为对向四活塞，甚至于对向六活塞（对向四活塞及对向六活塞是指：刹车卡钳的左右两边各配有两个或三个活塞），这种多活塞的配置，将使刹车时卡钳所产生的压力能够更均衡分布于左右两边刹车片上，所产生的刹车力道将数倍于原先的刹车力道，这种刹车系统配置的来令片，能够承受800度以上的高温，使刹车时所产生的热衰竭现象几乎不存在（因为碟盘采用了通风划线的辅助散热设计，碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理，硬度较高，抗热性也较强）。
与此相应，强化刹车套件所使用的刹车油管，最好也更换成抗高温膨胀的金属油管（原厂的刹车油管均采用橡胶加金属网材质，刹车时所产生的高温会使油管膨胀，进而抵消了部份刹车的加压力道，所以更换金属材质的油管也很必要。
至于刹车卡钳的材质，也很有讲究，通常大都采用铸钢材质，虽然安全可靠，但其缺点很明显——重量极重。所以目前较高档的刹车卡钳均采用安全性相同，重量却轻数倍的铝合金锻造材质，使刹车卡钳轻量化。通常，改装一套强化版的刹车系统所需的费用在1.4万元至4.5万元人民币之间，巨额的价差主要源自品牌的差异，卡钳及碟盘，还有刹车油管所采用的材质，以及刹车碟盘的直径大小及刹车卡钳所使用的活塞数量而有所不同。
目前国际间知名的品牌有：英国的AP、意大利的BREMBO、德国的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台湾制造的CSR（有许多知名品牌均由台湾OEM生产）。AMG的市售价约为￥45000元，AP的售价约为￥40000元，BREMBO售价约为￥20000多元起，CSR售价约为￥16000元，（BREMBO、CSR均已引进国内，BREMBO是采用铸钢材质，而CSR均采用轻量化的铝合金锻造材质。
虽然刹车系统看起来很简单，但技术含量却是非常高，制动力、热衰减、刹车盘遇热变形等都是大厂经过无数次试验而来，而你只有500块钱一个的预算的话，我建议你还是不要改了，这个预算只能改改山寨货，效果和可靠性还比不上原厂刹车盘，刹车是一辆车最为关键的部分，跑得块还要站得住，用了劣质假冒货只会给你的安全带来隐患。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-566-7081106-1.html本回答被提问者采纳
通常，原厂车出厂时都配置单活塞卡钳，刹车碟盘直径比较小（有配置实心碟盘，也有配置双层通风碟盘），通常配合13英寸或14英寸轮圈使用。原厂刹车皮多采用高含量金属成份材质制成，由于碟盘的直径比较小，刹车时扭矩较小，卡钳的制动能力较差，刹车距离自然较长。
一般而言，高速刹车时，因为温度的上升，原厂刹车制动力明显下降。市区行驶时，因为跟车距离近，遇到突发状况，前车骤然停止时，后车往往无法立即刹停，易造成交通事故。尤其当发动机性能提升以后，起动扭力明显增强，要瞬间停止，必须改装更好的刹车系统来配合。
如何将刹车提升到瞬间停止的境界呢？除了更换炭系刹车片，最有效的方法，就是将整套刹车系统升级。通常，喜欢玩车的人会改装轮圈，原厂车13或14英寸的轮圈往往会被加大到15或16英寸，我们可以相应地把刹车的碟盘一次加大到282mm；原厂15或16英寸轮圈会被加大到17或18英寸，相应地可把碟盘加大到282mm或者是328mm，这两种刹车碟盘均采用通风散热型构造，并且划线或者划线加打孔，这样做的目的，是增大刹车时所产生的扭矩，以及强化通风散热的效果。举个例子，同样一部车，当你换上大小不一样的方向盘时，大直径方向盘所花的力气远轻于小直径的，这是因为大方向盘的扭矩较大的缘故。
相对应的，刹车卡钳也由原来的单边单活塞改为对向四活塞，甚至于对向六活塞（对向四活塞及对向六活塞是指：刹车卡钳的左右两边各配有两个或三个活塞），这种多活塞的配置，将使刹车时卡钳所产生的压力能够更均衡分布于左右两边刹车片上，所产生的刹车力道将数倍于原先的刹车力道，这种刹车系统配置的来令片，能够承受800度以上的高温，使刹车时所产生的热衰竭现象几乎不存在（因为碟盘采用了通风划线的辅助散热设计，碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理，硬度较高，抗热性也较强）。
与此相应，强化刹车套件所使用的刹车油管，最好也更换成抗高温膨胀的金属油管（原厂的刹车油管均采用橡胶加金属网材质，刹车时所产生的高温会使油管膨胀，进而抵消了部份刹车的加压力道，所以更换金属材质的油管也很必要。
至于刹车卡钳的材质，也很有讲究，通常大都采用铸钢材质，虽然安全可靠，但其缺点很明显——重量极重。所以目前较高档的刹车卡钳均采用安全性相同，重量却轻数倍的铝合金锻造材质，使刹车卡钳轻量化。通常，改装一套强化版的刹车系统所需的费用在1.4万元至4.5万元人民币之间，巨额的价差主要源自品牌的差异，卡钳及碟盘，还有刹车油管所采用的材质，以及刹车碟盘的直径大小及刹车卡钳所使用的活塞数量而有所不同。
目前国际间知名的品牌有：英国的AP、意大利的BREMBO、德国的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台湾制造的CSR（有许多知名品牌均由台湾OEM生产）。AMG的市售价约为￥45000元，AP的售价约为￥40000元，BREMBO售价约为￥20000多元起，CSR售价约为￥16000元，（BREMBO、CSR均已引进国内，BREMBO是采用铸钢材质，而CSR均采用轻量化的铝合金锻造材质。
虽然刹车系统看起来很简单，但技术含量却是非常高，制动力、热衰减、刹车盘遇热变形等都是大厂经过无数次试验而来，而你只有500块钱一个的预算的话，我建议你还是不要改了，这个预算只能改改山寨货，效果和可靠性还比不上原厂刹车盘，刹车是一辆车最为关键的部分，跑得块还要站得住，用了劣质假冒货只会给你的安全带来隐患。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-566-7081106-1.html本回答被提问者采纳
第3个回答 2012-03-11
这还用说当然是金麒麟的刹车片好了，我换了3辆车了一直都用的金麒麟的刹车片很好用的 ，就是他们那个陶瓷的，没有黑灰，而且也不响!
建议你使用！
建议你使用！
第4个回答 2016-05-17
身边很多车友都用这个马兹德刹车盘，高速防抖耐用耐高温，质量相当不错，您可以看一下当地有没有连锁店，希望我的建议能够帮到你。