沿江城际铁路沿途路径

Question

如题所述

Answer 1

随着长三角铁路网的日益完善，铁路部门与江苏省对沿江城际铁路的规划进行了调整。新的线路规划显示，从南京东站出发，途径句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓，最终到达上海南翔，这条铁路将以客运为主，货运为辅，被称为沿江城际铁路。同济大学轨道交通专家孙章教授表示，沿江城际铁路的评估已完成，上海段的站点初步规划在南翔站，以减少客流集中在沪宁城际铁路和京沪高铁的上海站，便于与地铁11号线的换乘。

在2011年，江苏省铁路办与常州发改委共同讨论了沿江城际铁路的建设方案，中铁第四勘察设计院介绍了线路的走向和站位设置，与常州市的多个部门进行了深入讨论。该铁路全长预计约300公里，设计速度250公里/小时，起点南京，途经镇江、常州、无锡、苏州等地，最终抵达上海。原计划的镇南铁路经过修改后，从镇江延伸至南京，成为客货两用线路。

尽管沪宁地区已有沪宁铁路、沪宁城际铁路和京沪高铁等多条铁路线路，建设沿江城际铁路的理由在于，江阴、张家港、常熟和太仓等地的部分沿江区域目前仅依赖高速公路，无法完全融入长三角的“1-2小时交通圈”。为了防止这些地区在长三角一体化进程中被边缘化，沿江城际铁路的建设显得尤为必要。

常州至张家港段的沿江城际铁路，全长约80公里，总投资达120亿元，设计速度200公里/小时。该段工程计划于2012年底开始建设，预计于2016年底完成运营。这样的发展将极大地促进这些地区与周边城市的交通连通，促进区域经济一体化进程。