导致汽车漏电的原因大体有3类：
1、第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。
2、第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。
3、第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。
漏电的原因则是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火。还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大。
（一）静电流检测想要判断车辆是否漏电，只需对车辆静电流进行测量。将电流钳夹在蓄电池的负极导线上，或者将万用表串联在蓄电池负极接线端（注意：串联过程中应使用跨接线过渡，避免断开蓄电池负极）。
关闭所有用电器并锁车后等待一段时间，读取所测得的电流值。按照最新的标准，如果这个测量值不大于60mA，那么可以认为车辆静电流正常；如果所测值大于60mA，则可判定为漏电，需要进行后续的检查，找到故障点。
（二）定位故障点在进行静电流检测后，如果发现车辆确实存在漏电的情况，则需要根据实际情况缩小检查范围，定位故障点，从而解决漏电问题。对于车辆存在加装／改装的，应首先检查加装／改装设备是否存在漏电的情况，拆除设备后再次进行静电流检测。
对于诊断仪中存储有故障记录的车辆，可以根据故障记录提示缩小排查范围。如果不存在以上两种情况，那么就需要依照一定的逻辑去查找故障点了，这时的漏电往往是由于线路或控制器内部存在短路或某些控制器不能正常休眠2种原因造成。
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