航天飞机的助推器为何用固推而不用液推?

如题所述

可以借助不同数量的固体火箭助推器来提升航天飞机的近地轨道运载力,而且发射成本相比同运载力的其他运载火箭也有很大优势。

固体火箭助推器相比液体火箭发动机虽然在比冲上存在天生不足,但是固体火箭发动机相比液体火箭发动机最大的优势就是发动机结构简单、制造成本低廉,同时可靠性也要比液体火箭发动机更占优势。

航天飞机的特点

航天飞机是载人航天器,而 SMV是无人小型航天器。由于无人,不需要复杂的生命保障系统和救生系统,可以减轻许多结构重量。在军事应用上采取无人的形式,也更加适宜。

其次,航天飞机在上升段由两个固体助推器和外部燃料箱,以及有主动力的轨道飞行器组成。它是一个并联的构型,结构复杂,导致易生事故。X37B则是用火箭顶推轨道器的串联构型,结构较简单可靠。这种构型避免了“哥伦比亚”号航天飞机外部燃料箱的隔热泡沫塑料块脱落后打坏轨道器防热瓦最终导致该机再入时烧毁的惨剧。

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