等了那么久，坐上GLS450的一瞬间，一切都是值得的！ 这是我人生第一台百万豪车，之前对比过，试驾过四五款车型，最后还是入手了这个身长超过五米，体宽超过两米的超级大块头——奔驰GLS450，不是因为别的，就是因为太完美了！ 这是我握住我的GLS方向盘，开出4S店那一瞬间的强烈感受，也是我这段时间用车后的感受。外观大气，结合奔驰品牌之后的气场十足，内饰奢华，舒适感极强，行驶稳的很，加速快的很，车内隔音很棒，听音乐柏林之声让人沉醉的很，总之太太太太满意了！（此处应该有星爷放肆的笑声）
说是完美，不过还是要小小的吐槽下。 真不是给自己拆台，有些东西就很难兼顾吧。 GLS450虽然有360度全景摄像，虽然也有自动泊车入位，但是确实太大了一点，也太高了一点，我已经出现过一次遭遇限高2米的情况犹豫再三而不敢通过，不过想来应该是可以通过的，这就不提了。但是日常停车，真的一般的紧张点的车位都不是很敢停，蛮多不标准车位停车后开门不方便或者车头伸出来一块，总是担心旁边的车剐蹭到。虽然已经贴了隐形车衣，但是还是担心。 再有就是虽然车子已经很大了，但是第三排还是不够理想，在保证第二排乘客腿部空间很充足的情况下，第三排多少还是要拥挤一点的。当然如果第二排乘客愿意和第三排有差不多的腿部空间，那这两排确实也都能舒适一些。 需要吐槽的也就这两点了，并不是GLS的错，实在是鱼和熊掌不可兼得啊！
GLS450内饰的豪华用料以及精致做工确实能提升舒适感很大，但是我觉得更多还是源于驾驶上的舒适——动力总成以及底盘的出色调校。它的加速极为轻快，这么大的车八公里加速6秒多，灵动的像是一台AMG，其实在豪华款的21寸轮毂上本来也就有AMG的标识，变速箱在日常行驶中几乎没有存在感，这也充分的表明其非常丝滑的换挡感受，再加上自动根据驾驶模式调整车身高度的空气悬挂，以及比较轻松的方向盘，一台五米多的大型SUV，开起来常常会给我一种在驾驶紧凑级SUV的感觉，轻松悠闲灵动毫不费力的转向超车穿梭于城市车流中。 车内，真皮座椅以及木纹饰板，各种超强的设置只是表象，我最喜欢最享受的是GLS450的氛围灯营造的车内氛围，时尚而温馨。静谧感极强的车内，让我和我的家人和车外的嘈杂世界隔绝开，独享一片安宁，播放一点轻音乐，确实让我觉得这150万的价格，花的是物有所值的。
用车感受就写这些吧！ 最后值得一提的是，GLS目前我驾驶下，百公里油耗只有12L出头的水平，比我自己预期要低很多，这点虽然我不是很在意，但是确实也证明了发动机的调校很环保， 希望自己用车能顺顺利利的吧！
更新一点内容吧！ 提车后也是第一时间给GLS450选购了车衣，必须的！因为车长，很容易被人剐蹭，隐形车衣我觉得还是有必要的，高端品牌固驰车衣，加上10年质保以及TPU进口材质，延伸性以及耐磨性都不错。 施工做的也比较出色。分享下
总得来说效果不错，看看固驰车衣以后对GLS450的保护情况吧
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