近日,有报道称在韩国两大免税店已经撤出了仁川国际机场一号航站楼,从而引起了人们的关注。要知道,仁川国际机场是韩国最大的机场,而一号航站楼又承担了机场七成以上的总客流量。可在疫情的影响下,来韩旅游的人数骤降,使得两大免税店也只能撤出停业撤出航站楼。在我看来,这应该是两大免税店能做出的最好选择,因为从目前免税店的模式来看,在市内开免税店说不定才是更好的选择。
一、这是两大免税店能做出的最好选择
之前韩国免税店就被称为“会下金蛋的鹅”,由此可以看出依托着机场带来的人流量会给免税店带来何等高额的利润,但其实这种模式依然具有风险,因为免税店过于依赖海外游客,如若海外游客变少,那么免税店的利润就会下降,时间一长,自然就会入不敷出。就如同这次撤出航站楼的两大免税店一样,在游客减少的情况下,它们自然赚不到钱,但又需要付出营业成本,自然会一直亏损,撤出航站楼关停免税店从目前来看是它们能做出的最好选择。
二、设立市内免税店说不定才是更好的方式
虽然说在机场航站楼设置免税店能方便消费者在购买完商品后直接提货和进行托运,但这种模式在疫情之下也暴露了很多问题,例如这种模式过于依托客流量、流程繁琐等。换句话说,这种机场免税店的运营模式看起来有些过时,而如果在市内设立免税店,不仅一样能吸引到外来的旅客进行消费,还能方便本国的居民去免税店购买商品。如果再搭配上便捷的物流,那么市内免税店相比起机场免税店要更具竞争力。例如,海南离岛免税店其实就是一个很好的例子。
总的来说,在我看来两大免税店撤出航站楼是它们能做出的最好选择,并且相较于继续在机场开免税店,不如试试在市内开免税店的模式。