探讨宝马X1插电混动版的购买价值时，我们通常会将其与1.5T涡轮增压车型进行对比。
从技术角度看，X1混动版在原有的汽油车型上增添了后置单电机，驱动形式也升级至前置四驱。然而，它沿用了1.5T三缸涡轮增压发动机，车身尺寸维持在4565mm长，2780mm轴距不变。
在配置上，X1混动版显示出优势，部分原本需要额外选配的装置现在已成标配。然而，这些提升带来了价格的大幅提升，其官方标价高达39.68万元，比1.5T高配版高出近10万元。
尽管配置有所提升，但空间体验方面并未明显改善，反而由于电机的加入，后排和后备箱空间受到了压缩，可能让部分消费者感到失望。
更值得关注的是，宝马选择三缸发动机作为动力源，尽管在经济性上有所优势，但其抖动问题和故障率高的特性引发了争议。在新能源技术日益成熟的今天，三缸发动机可能被视为过渡方案。宝马将其应用在混动车型上，这一决策有待商榷。
总的来说，对于注重性价比和驾驶感受的消费者，宝马X1插电混动版可能并不是理想的选择。