名爵HS怠速比图书馆还安静?

如题所述

俗话说好马配好鞍,要想生产出NVH优秀的车,实验室至关重要,上汽目前共有NVH试验室10个,其规模和先进性为业内的佼佼者,噪音测试符合国际标准。上汽NVH试验室具备从整车、子系统、关键零部件到声学材料的NVH性能测试认证能力。 可针对车辆通过双边噪声、整车及零部件异响、车内外噪声隔离、进排气系统噪声、变速箱啸叫抖动、 声学材料隔声吸声性能等问题进行分析解决,支持车辆开发。

对于车辆来说,噪声和震动的主要来源有三点,发动机怠速、加速产生的震动和噪音,风噪,路噪。先从发动机来说,为了减小震动,名爵HS使用了发动机轻量化低摩擦技术,在每一个零件上都进行了特殊的处理,比如表面PVD涂层,降低摩擦损耗,预铸式的缸套,带珩磨工艺也可降低摩擦,简单来说就是从源头降低噪音及振动的产生。

然后就是发动机的悬挂方式,目前常见的悬置形式是三点悬置,发动机和车架之间靠三点来连接,这三个位置的选择会影响到发动机的震动传递,同时悬置系统的结构也会影响到震动传递,名爵HS的三点悬置中有两个悬置点采用了液压悬置,这种悬置结构相比胶垫悬置对震动传递有着更强的衰减作用。除此之外,对发动机罩也进行了优化,发动机舱内加入的隔音棉能进一步的吸收发动机传来的噪声,而在发动机舱盖、发动机舱与驾驶室衔接处也安放了隔音棉。

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