很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：
首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。
再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。
买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。
你好，车子是代步工具，随着经济的发展现在基本每家每户都有自己的一辆小车，不过买新车折旧很快，对于一般的家庭来说买一辆二手车代步会更划算。首先二手车价格便宜，如果车子没有经过大事故，那么二手车的质量还是相当有保障的。一些人买了新车发现不是很喜欢，或是买车之后经济变好了会换更好的车，那么旧车不开，卖掉旧车很正常。
一个车小白想买一辆二手车，那么首先要关注的是车龄，车子就算不出过事故开久了的一样不能买，因为距离报废年限不久了，买是很不划算的。买二手车除了关心车龄之外，还要关注的是车的行驶路程。车即便没买多久，但是卖车的人经常开也会导致车子损耗。
一般来说买二手车最好的车龄是二到三年，这样的二手车可以达到八九成新，自己买回来还能开上好几年。二到三年的车从质量上有保障，买五六年车龄的车价格虽然便宜，但是没有质量保障，开上一两年就要经常换机油，或要维修那是很不值得的。
只要不是事故车，二三年车龄的车基本上是没有毛病的，买回来直接上路不用怎么保养。车子保养是很大的一笔支出，4S店一次大保养就要上千块钱。你买五六年车龄的车，价格要少二三万左右，但是没二三年车龄的车好开的，为了长久打算，还是要多花一点钱买好一点的车。
二到三年车龄的车价格要比新车少五六万块钱，车子是贬值非常快的，因为每年都有新车出来，就算你刚买的新车，出了4S店之后你都要少几千才会有人愿意买你的。像一辆十来万块钱的国产车，二三年车龄之后六七万就可以买到了。相比买新车来说，买二到三年车龄的二手车是很划算的。
其实这个我还是挺有资格回答的，因为我前段时间购买了一辆二手车，本来我和媳妇都打算买一台高尔夫，后来在市场里碰到一个人，他真的教会我很多。
我去了当地市区的二手车市场进行挑选，因为家里也没什么人想卖车，当然如果想买二手车，第一选择还是家里人的车，这样的话也算是对汽车了解，要不然只能盲目买一辆二手车了，我去了市场接待的人员很热情，后来我和媳妇想自己看看，我们逛的时候正巧碰到了一个也在买二手车的人，我们就开始聊了，从言谈举止中这个人对汽车还挺专业的，然后我就和他开始聊天，得知我买二手高尔夫的时候，他就说高尔夫虽然保值率高，但是如何高尔夫和新车那么接近，你干嘛不加点钱买新的高尔夫呢，一定要冒风险买一辆二手的呢，而且他给我说，买车的车龄也很重要，尽量不能选择太新和太老的，太新的可能会有暗病，购买的时候显现不出来，开车之后发现会发现了。太旧的那是别人不想给车报废了，故意放到市场上，你买了就要1年两次上检测线，太麻烦不值当的。
那么最佳的购买时间就是在汽车的6-10年之间，这个时候不新不久，价格不高不低，他认为是最好的，刚购买的时候前几年都以为是新车，价格肯定不会降太多，6年之后的汽车就要上检测线审车了，所以6年左右的汽车，价格可以说和5年的汽车就不同了。
不过在购买二手车的时候，就不能只看车龄，更要关心的是保险的出险次数，和因何而出险，这都是必须要关系的，而且每一辆二手车都要查询的事情，从出险的种类就能看出，到底是因为重大交通事故，还会小微事故，在考虑汽车是否还值得购买。
广汽丰田雷凌其实就是北美版的卡罗拉，在中国虽然不如一汽丰田卡罗拉名气大，但是两款车型的质量是相同的，另外老款雷凌的优惠幅度要比卡罗拉更大一些！而现在新款雷凌已经正式上市销售，得到了很多人的关注，最近老有人问新款雷凌值得购买吗？有位车主正好买了一辆CVT豪华版，与大家分享了用车感受，说开着很不错，拥有成熟可靠的品质，作为家用很适合！呵呵，真像这位车主说的那样吗？我总结了一下这辆雷凌的优缺点，好让大家能够更清楚的了解它！
第一个优点：买着放心！虽然论发动机不如本田思域，论操控不如马自达昂克赛拉，论乘坐舒适性不如日产轩逸，但是丰田最大的魅力就是质控很出色，众多车主都深有体会，后期使用过程中真的很省心，这也是消费者愿意买雷凌的一个主要因素！
第二：外观时尚、动感！老款的雷凌外观就很运动，而新款可以说颜值再升级，虽然萝卜青菜各有所爱，但是新款雷凌很符合年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅，搭配上两侧死神之镰造型的前大灯，给人一种很激进的感觉，而车身侧面非常简洁，16英寸的铝合金轮毂也很耐看！
至于尾部的设计，存在一定的争议，有人说特别漂亮，也有人说非常小气，以我的眼光来看，还是很有立体感的，尤其贯穿式尾灯内部融入了LED光源，红色光带点亮后很好看，但是白色区域的倒车灯为普通灯泡，并且清晰可见，确实拉低了一些档次感！
第三：安全配置丰富！这辆CVT豪华型拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，可以说同价位的车型中，比新款雷凌安全配置还要齐全的真不多见！
第四：轻松好开，非常省油！新款雷凌非常适合在城市里行驶，搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，可以满足国六排放，而且动力输出特别平顺，与之匹配可模拟10速的CVT无极变速箱也很出色，百公里平均油耗大概在7.5L左右，由于车主是新手再加上新车，后期应该还会在降低一点！
第五：底盘比老款车型有质感！新款雷凌舍弃了原来的板车悬架，换上了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构，开起来后比老款车型更多一些驾驶乐趣，侧倾的抑制也提升明显，不过说实话它的定位毕竟是家用，还是与马自达昂克赛拉那种纯粹运动风格无法相比！
人无完人，车无完车，这辆新款雷凌CVT豪华版还是有着一些不足之处的，首先1.2T的动力在起步时稍显偏弱，另外跑高速后段再次超车，动力有明显的匮乏！再有就是内饰不怎么显档次，虽然布局不错，做工也挑不出什么问题，但塑料感很强！
实用功能缺少一些，比如有倒车影像，却没有倒车雷达，有多功能方向盘，却没有真皮包裹，另外还是织物座椅，车主嫌弃太难看，才换装了皮质座椅，档次明显提升了很多，不过这辆新款雷凌配备了自适应巡航、运动模式切换、电动天窗等等，这些值得肯定！
另外大家都知道鱼和熊掌不可兼得，这辆新款雷凌因为换装了后独立悬架，所以后排空间不如老款车型，而且原来的纯平地板也有了一些凸起，不过满足5口之家出行没有问题，不会有什么压抑感！
总的来说，新款的丰田雷凌作为家用是值得购买的，不过这辆CVT豪华版的裸车指导价格为12.98万元，说贵也算不上贵，但现在没有优惠真心也不太便宜，如果后期能够有一些价格让步，应该会得到更多的人的喜爱！
推荐3年以内的
综合来说我建议各位朋友买车就是日常家用，图个性价比，买3年以内的二手车性价比是最高的。
相对新车要便宜不少，购置税也不要自己交，质保还有个几天，跑到4S店新配件全部换上一遍，非常舒服。
只要这个车子的款式你是能够接受的，基本上买这种经济型的家用车是非常好的选择。
想买更高级别可以考虑3-6年的
然后就是3到6年的二手车，如果你想要买一些这种空间大一点的车子，级别比较高的，你可以考虑。
比如说原来我只有10万块钱的预算，只能买个紧凑型的两厢车或者三厢车，我家里人多要买个大一点的SUV、MPV，但是又掏不出20万的钱。
贵的车一般车况更好
这个时候选择3到6年的这种大级别的中型车SUV、MPV，我觉得是非常理想的这种选择。
一方面这种大车的司机开起来会比较小心一点，车况也会保存得比较好。
还有一方面实实在在车价的下降，直接就可以匹配你生活方面的需求，车况维修基本上还是一个比较理想的阶段。
所以有坐人需求或者空间需求的话，选3到6年我觉得也是很划算的。
6-10年的车不推荐
6到10年的车我不建议各位普通朋友买。玩车的、改装的，改完不心疼、用坏扔掉的这种朋友买6到10年还是非常可取的，价格也比较便宜。
所以买二手车需要关注的点还真的是挺多的。比如说挑车的时候要看看有没有出过事故，车况好不好，然后车龄上面也要做一定的判断。
买车要和需求匹配好
但是我觉得万变不离其宗，车子买了真的就是自己在用的，你买车过来到底干什么用？买之前必须要想清楚。
城市里面代步的，舒服一点的，3年以内的足够了。要空间大一点，没办法家里人多的，经常出去玩的，要做生意的，3到6年的比较不错。
拿来玩的，就基本上是6到10年是比较好的一种选择了。一定要做到车子所提供的价值和我们买车的目的要高度匹配，这才是买车不花冤枉钱。