半坡起步详细过程是怎么操作的 啊

Question

如题所述

Answer 1

手动挡坡道起步一共两种方式，
1.手刹和油离配合，驾校一般教这一种，也算是最简单的，松开离合器，车头颤动后，松手刹，加油门
2.脚刹和油离配合，适合懒人老司机，容易溜车，脚踩刹车，松开离合器，车头颤动后，右脚松开刹车，加油门。

手动挡遇到上坡跟车或者堵车需要停车的时候，首先是人不能慌，不能着急，然后如果是跟车尽量要与前车保持一段距离，不能太远当心后边的车超车。如果是上坡遇到堵车了，我的做法是离合稍微抬起来保持在一个再抬一点点就能走的半联动状态。（当然这个适合临时的停车或者走走停停，如果是长时间的堵车了还是该踩刹车踩刹车，该拉手刹拉手刹吧）另外就是比较陡的上坡起步如果怕熄火可以像我上边那样，在对面没有车过来的情况下斜着往对面车道上开，可以减缓坡度不至于起步就熄火。

Answer 2

手刹法、半联动法、一脚两用法、直接起步法。

1.
手刹法。此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2.
半联动法。如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
3.
一脚两用法。此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。直接起步法。此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。)坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。最后，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大!

Answer 3

半坡起步：先踩一点油门，慢慢抬离合到车子有向上冲的倾向时停顿一下离合，再加一点油门，可以慢慢放开手刹，在放开手刹车时如果感觉车子上不去，就不要一下子放开，这时可以再加一点油同时慢慢再放一点离合，再慢慢放开手刹，这时车子应该上得去了，可以完全放开手刹同时可以完全放开离合再跟一点油门，这时就正常行驶起来了，可以再加大油门后快速放开油门、快速踩下离合同时右手快速换到二档，快速放开离合加油门。
松手刹时如果感觉车子上去的劲不是很足，就不要一下子放开，如果感觉劲头足，就是车子向上冲的感觉，也可以完全松开的。本回答被提问者采纳

Answer 4

1、第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩).停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧)。
2、第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动,。
3、第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后,左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以.
4、注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹