油电混合汽车是新能源汽车吗？

Question

如题所述

Answer 1

混合动力是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新能源车。它的出现，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低；但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。而新能源车的动力，就是以燃油之外的燃料作为动力，比如氢能源等。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

Answer 2

我认为这个说法儿需要分情况讨论
首先从能源形式来说，像丰田凯美瑞双擎那种只能加油不能充电的hybrid车型，在我们国家是不属于新能源汽车的，也不能悬挂绿色的新能源汽车牌照，不能享受新能源汽车的优惠政策。
像比亚迪唐DM、宝马530Le那种插电式混合动力车（PHEV），能加油，能充电，在我国的大部分地方都属于新能源汽车，只有北京除外，PHEV车辆虽然能够悬挂绿色新能源牌照，却需要使用普通小客车指标购买（也就是我们说的燃油车指标）
像最近比较火的造车新势力，理想ONE那种，属于增程式混合动力，本身自己有电池，能充电，又搭载了一个燃油发电机，在电量短缺的时候可以通过烧油发电来补充电量，也是属于新能源汽车范畴的，很不幸的是，北京市除外。
总结来说，有一个很简单的办法来判断：
只能加油不能充电的 不属于新能源汽车
能加油，又能充电的，在全国除北京以外的地方，属于新能源汽车
对于北京这个特例来说，我的总结是，只要动力形式里有一滴燃油，不管你的油是用来给发动机提供动力了，还是给发电机发电了，只要你能加油，就不算新能源。所以，在大北京，只有纯电动汽车属于新能源范畴，享受不限行，不摇号的政策（需要注意的是，不摇号并不等于不限购，我们还有排队这么个说法，而且，队已经排到8-9年以后了）
希望能有所帮助

Answer 3

其实混合动力，就是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新能源车。它的出现，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低；但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。而新能源车的动力，就是以燃油之外的燃料作为动力，比如氢能源等……
对于混合型动力，无论轻混,中混还是深混等等，只要以发动机为主要动力，另外还有电池辅助，应该是属于节能车型。
还有纯电动汽车,因为使用的是电能，电能是个二次能源；也不能保障电能都来源于水电和风电，发电可能还是会用到石油和煤炭资源,还是会产生污染。从这种程度上说，部分依靠煤炭石油发电的电动汽车，也是不能算作新能源车辆。

Answer 4

其实混合动力，就是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新能源车。它的出现，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低；但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。而新能源车的动力，就是以燃油之外的燃料作为动力，比如氢能源等
对于混合型动力，无论轻混,中混还是深混等等，只要以发动机为主要动力，另外还有电池辅助，应该是属于节能车型。
还有纯电动汽车,因为使用的是电能，电能是个二次能源；也不能保障电能都来源于水电和风电，发电可能还是会用到石油和煤炭资源,还是会产生污染。从这种程度上说，部分依靠煤炭石油发电的电动汽车，也是不能算作新能源车辆。
由此可见，在汽车发展史上，油电混合动力只能算是过渡车型。油电混合动力车不算新能源，最大的原因就是： 只有以燃油以外的新型能源作为动力，这种车才是新能源车。它的出现，不会产生二氧化碳等污染物，能让我们的空气更洁净，在燃油资源日益减少的未来，在空气质量日益下降的未来，也许新能源是未来的发展方向。本回答被网友采纳

Answer 5

不能一概而论。一种是不能插电的油电混合汽车，其技术特点是只能补充燃油，不能外接电源补充能源,只是可以通过汽车自身的刹车能量回收和机械齿轮设计收集发动机的能量进行畜电，本质仍然是燃油车，性能没有大的改变。另一类油电混合车是可插电的双模汽车，国家行政部门就认定这类插电式混合动力汽车属于新能源汽车,可以上新能源牌照。