第2个回答 推荐于2017-10-11
高速公路监控的要求：
在高速公路监控中，对于摄像机的要求比较高，除了保持较高清晰度的要求外，还要求摄像机具备良好的低照度功能，对于高速运动的汽车可以清晰抓拍车牌号码，同时不受车大灯的影响。在高速公路监控中，一般分为收费站监控、路况监控两个部分。这两个部分对于监控要求的重点是不一样的：
收费站监控：一般分为车道监控和收费站广场监控两部分。车道监控重点要看清缴费车辆的车牌，而广场监控则要求看清整个广场的环境，满足24小时监控的需求，对于突发事件能清晰记录。
路况监控：按照不同高速公路的监控要求，隔一定距离安放一台摄像机。重点监控高速公路的路况、行车情况以及突发事故的管理。
高速公路监控用摄像机的类型：
随着CCD披术的发展，在高速公路监控中摄像机也在逐步演变。最早使用的是1/2“广角摄像机，这个类型
摄像机的优点是水平视角大，监控范围广。同时摄像机通光量大，确保夜间监控的效果。JVC摄像机在交通监控方面比较专业，有多款1/2”的摄像机，在国内得到了很多的应用。
尽管1/2“摄像机在交通监控项目上效果非常好，但是因其1/2“CCD昂贵的价格，一些1/3”CCD摄像机也逐步开始应用。1/3“摄像机的低照度效果现在基本满足高速公路监控的要求，但是抓拍车牌是其需要解决的问题。
我们一般通过特殊摄像机的专用功能来实现抓拍车牌，目前主要的实现方法有：
● 强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中最亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机最大的缺点就是软件分辨不清，对于图像最亮部分界定不清，有可能将车牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
● 可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍（高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上），可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过于动方式调整。但是这种方式最大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。YOTAN摄像机有这方面的功能，可以分别设置2段快门速度，确保白天晚上的效果都清晰。
● 宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的最好的办法，宽动态最早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。目前的宽动态实现方式有：
1) 单CCD双快门：对一幅图像的明暗部位分别进行曝光处理，这样能够确保明暗部位的图像都清晰。
21 双CCD:这种技术的原理和单CCD双快门技术一样，都是对明暗部位分别进行曝光。双CCD技术能够更真实的再现图像，目前日韩品牌摄像机采用这个技术比较多。
3)PIXIM技术：这是目前最先进的宽动态技术，通过数字化处理把一幅图像分为若干像素，通过DPS技术实现对每一个像素的亮度单独进行处理，这样确保图像的清晰度和亮度都能得到完美表现。由于这一技术不同于CCD技术，日本厂商使用的较少，但是在欧美一些厂商应用较广。但是宽动态摄像机的快门速度一般都无法调整，对于运动物体的抓拍效果有很大的影响。
天地伟业推出的应用于高速公路监控的摄像机：
● 车牌识别专用掇像机：由专用摄像机、辅助光源、防护罩组成。专用摄像机采用进口一体机机芯，变倍距离远，图像清晰，低照度效果好，通过宽动态和可调电子快门功能实现车牌清晰显示；辅助光源通过发出脉冲尖峰光，来抵消同时采用辅助偏振灯光源，可以抵消车大灯发出的光线影响，从而降低大灯对车牌抓拍的影响。
● 交通专用摄像机：目前YOTAN这款摄像机是专门针对交通监控推出的，通过分别设置2个电子快门速度，来确保白天、晚上图像都清晰。同时该款摄像机采用SONY最新540TVL的CCD，图像清晰靓丽。本机采用485控制，参数可远程设置，确保了交通监控调试的便捷性。本回答被提问者采纳