解放J6没劲什么原因
我的车没劲 目前都换了增压机 排气刹 校了四个嘴子换了两个新的 中冷也检查了 可是还没好 服务站也没办法 就说嘴子都换了就好了 他们就是想挣钱我知道 我一直在怀疑是不是刚校完嘴子和新嘴子的事 磨合磨合就好了 先试试 有知道的帮下忙啊 谢谢了 我的是350电喷的
解放J6卡车有时候会没有劲，有可能是由于下下雨天，下雨的时候卡车空滤的位置太低了，这款车由于本身设计的原因，空滤的位置不对又有可能是
安装的位置过度低下，所以在雨雪天气的时候，车子驾驶在路面上，然后轮胎带起的水会崩到空滤内部然后把空气滤芯给打湿了，然后就会进气不足
那么就会关系动力。
也有可能是由于螺旋进气罩安装方向的不对，空滤进气口螺旋扰流罩被装反，或直接就缺失了，然后空滤进气口的螺旋扰流罩第一作用就是挡水，然
后就是让整个空滤部分进气均匀，与此与此同时呢通过发展变化而成的螺旋气流就能够甩掉大一点的颗粒杂物，空滤的寿命也会因而延长；
可假如是
这一扰流罩被装反了或又丢失了呢？那么空滤就没有了扰流罩保障，第一个就是空滤部分脏的很迅速，若是遇到下下雨天，那一部分在湿润的空气之下，就会很迅速被打湿，进而关系进气量，所以呢这一时候小伙伴就会感到，这辆车子怎么没劲了。
解决办法也有，由于车型关系到的原因，有时候恰恰可以通过改装的办法来实现我们的需求，假如是空滤问题，只要需要给那一部分加一个保障的外
衣即可；若是进气罩装反或丢失，可以把它良好安装即可解决无力的问题了
根据所述情况，最大可能是新换的零件磨合不好。
下面还有其他几种原因:
1、供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。
2、油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。
3、空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。
4、排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。
扩展资料
特色
1、解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。
2、变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。
3、内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。
4、2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
5、豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。
6、经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发，国内排量最大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。
参考资料：百度百科-解放J6
本回答被网友采纳根据所述情况，最大可能是新换的零件磨合不好。
下面还有其他几种原因:
1.供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。
2.油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。
3.空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。
4.排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。
扩展资料:
磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。
另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。
由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
参考资料:百度百科·磨合期
本回答被网友采纳1 表现症状
发动机没劲，转速下降，冒黑烟，个别缸有敲击声，发动机工作不平稳，震动大，发动机过热等。由于原因不同，表现也不完全一样。
2 原因分析
2.1 供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。
2.2 油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。
2.3 出油阀密封铜垫破裂漏油；出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。
2.4 柱塞副磨损，供油量不够，往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外，柱塞或滚轮体运动发滞，柱塞弹簧弹力过弱，也影响供油量，使发动机工作无力。
2.5 柱塞调节臂松脱，或者柱塞弹簧折断，或者供油拉杆上的调节叉松动，也会影响供油量，使发动机工作无力。
2.6 喷油器漏油或者喷孔堵塞，雾化质量不好，喷油后燃烧不良，发动机无力，并有敲击声和排气管冒黑烟现象。
2.7 供油提前角不对。
2.8 空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。
2.9 输油泵供油不足。
2.10 排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。
3 预防及排除
3.1 卸下泵盖回油管接头，检查回油控制阀的密封情况。
3.2 清洗燃油粗滤器及细滤器，疏通堵塞的油路，并找出油路中的漏气处予以排除。
3.3 更换破损的出油阀铜垫，出油阀关不严密，可用机油研磨。
3.4 柱塞副磨损严重应更换。
3.5 固定柱塞调节臂的松脱活动，紧固供油拉杆上调节叉的松动状态。
3.6 重新调整停止供油摇臂的拉线长度。
3.7 检查喷油器的雾化质量及调整喷射压力。
3.8 重新调整供油提前角或者更换有关零件。
3.9 清洗空气滤清器，但在清洗后重新安装时，要正确安装橡胶密封圈及向油盘内加入适量的机油。
3.10 找出输油泵供油不足的原因，并予以排除。
3.11 清除排气管及燃烧室内的积炭。