第1个回答 2021-04-18
1、检查点火系统的火花塞,当发动机怠速时,用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上,并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头,如发动机因此而逐渐慢下来的话,则说明火花塞在正常状态下工作,如发动机速度并无变化,则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。——查看火花塞的状态,在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。
2、分电器的高压线圈有缺点——如火花塞完好,而发动机仍有熄火现象,则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。
3、供油系统的故障
4、配气阀门或间隙调整不当——
a)化油器调整不当,当空转或高速运转时,发动机并不慢转或转速不均,并在运转相当时间之后发生回火
b)汽油不完全燃烧,发动机在空转时运转不均,并在加速时不能速转,则此困难当属于燃烧不完全。未蒸发或或未完全燃烧的汽油冲淡润滑汽缸壁和曲轴的润滑剂。
(如有异声产生于发动机处,很有可能即为活塞阻塞,运转困难,可在高速运转时由进气总管注入适量的汽缸油,洗掉油污。)
汽车发动机熄火原因分析。活塞环与汽缸损坏:
启动发动机并使其速度稍微高于空转速度,然后在通气管上细听,如有细微嘶嘶之声,则指示汽缸内的气压透入曲轴箱内,凡有油腻的火花塞,亦表示活塞环与汽缸壁已发生损坏现象。
第2个回答 2019-12-10
熄火故障的排除
熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。
(一)故障的一般原因
(1)进气管路真空泄漏。
(2)燃油供给系统接头有泄漏。
(3)怠速调整不当。
(4)电动汽油泵工作不良。例如电刷过度磨损或接触不良,或燃油泵滤网堵塞等。
(5)废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
(6)喷油器有故障。例如喷油器堵塞或卡死,或控制电路有故障。
(7)冷起动喷油器有故障。例如起动后熄火。
(8)汽油泵继电器有故障。
(9)点火系工作不良。例如无高压火,火花塞使用时间过久,点火正时不对,点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压或高压火花弱等。
(10)线路故障。如接触不良、绝缘胶损坏等。
(二)电控方面的原因
(1)节气门体过脏。导致加速后松开加速踏板时,因无怠速过渡而熄火。
(2)怠速电动机或控制线路有故障。
(3)节气门位置传感器有故障。
(4)空气流量计有故障。例如,空气流量计热线过脏;内部电路连接焊点脱落、接触不良等。
(5)进气压力传感器故障。例如传感器真空胶管破裂,有时漏气,有时不漏气,使进气压力传感器信号时而正常,时而不正常,造成发动机收加速踏板时熄火。
(6)冷却液温度传感器有故障。
(7)氧传感器有故障。例如氧传感器信号电压无变化,容易造成加速时发动机熄火。
(8)曲轴位置传感器有故障。如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等);曲轴位置传感器信号齿圈断齿,会引起加速时熄火;曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差的话,会导致信号不正常,会引发间歇熄火故障。
(9)ECU有故障。
(10)压力调节器有故障。
(11)点火控制器或分电器模块有故障。
(12)线路有故障。如传感器或ECU搭铁不良等。
(三)不能熄火的原因
(1)一般原因
1)发动机温度过高。
2)废气再循环阀工作不正常或不能打开。
3)怠速过高。
4)燃烧室积炭过多,或喷油器有故障。
5)火花塞选择不正确。
(2)电控方面原因
1)节气门位置传感器有故障。
2)燃油压力调节器有故障。如不密封或膜片损坏
3)冷却液温度传感器有故障。
4)进气温度传感器有故障。
5)ECU或连接器有故障。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-06-04
如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,称之为“间隙性怠速熄火 ”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正专常。
所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不属是故障。
第4个回答 2019-12-09
踩离合器问题。
新手对离合器控制不好,在开车时容易出现离合器抬的过快,车辆意外熄火的问题。所以在开手动挡车起步时,离合器要控制好,左脚要稳住。自动挡的车虽然熄火比较少,但是如果抬离合器过快也会出现熄火的。
2/4
刹车问题。
很多新手开手动挡车,在刹车时,特别是急刹车,往往忘了同时踩离合,这样就会把车憋的熄火了。所以在刹车时要么摘空挡,要么踩刹车同时踩住离合。
3/4
汽车缺油问题。
有的车辆油表指示有误,看着还有一些油,但是一旦车辆跑起来油就跟不上了,容易熄火的。因此一定要及时的给汽车加油,避免熄火。
4/4
动力不足问题。
如果开车时,动力严重不足,也会导致熄火