城市公交跟普通客车有什么区别?

城市公交车的发动机差一点?开不快???
就因为这个??

不是差一点,而是发动机调教的不一样罢了,品质是一样的!
城市公交车要求低速性能好,低速区段耗油低!为了上下车方便,要求低底盘!考虑重载因素,要求避震悬挂硬一些!
普通客车更多的考虑中高速区间性能,为了大的行李舱而提高底盘,追求乘坐舒适性而使用较软的避震悬挂!
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2011-05-19
A3《城市公交车》只能开公交,原来的A照机动车如:大客、挂车、轿车都能开,根据新一代驾驶证的变更后分别有了新的的代码。
A3驾照能开公交车,但是只对公交车管用,如:你要开大型客车和长途客车还要在增A1
第2个回答  2011-05-19
城市公交应该是只在所属城市区间里行走,而那个普通客车是城市与城市之间的。而且城市公交应该由规定的公司和部门负责的。
第3个回答  推荐于2016-04-02
  1、城市公交,顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限,是由该城市的政府公共交通主管部门负责的,包括对经营者经营资格、经营线路的许可。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点,因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的,要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的申请,有关省(区、市)道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前,应当与运输线路目的地的省(区、市)道路运输管理机构协商。协商不成的,应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见,对从事跨省(区、市)行政区域客运经营的,应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。