早在2019年成都车展上，保时捷首款纯电动车Taycan正式亮相，同时也在欧洲以及北美地区完成首秀。此外，新车还在首秀现场公布了其售价，售价149.8-179.8万元。日前，行车视线从保时捷官方获悉，据大众集团的数据，保时捷Taycan在2019年共计生产了1386台。截止去年年底，Taycan已下定金的购买订单已超过15000单。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士在接受采访时表示，Taycan在国内的交付日期将于4月20日之后，国内率先推出的是Taycan Turbo以及Taycan Turbo S两款高端型号，而更为入门的Taycan 4S则将于年中交付。
外观方面，保时捷Taycan作为品牌旗下首款纯电动，整体采用了概念车Misson E的大量元素，车头设计更加扁平，整体的车身姿态把控非常出色，搭配保时捷家族的“四眼大灯”，并且两侧造型非常锋利，区别于其他跑车车型。
侧面部分，保时捷Taycan侧面线条非常流畅，并且该车的C柱更加倾斜，营造出了更紧凑的车身比例，同时风阻系数也把控的比较到位。此外，保时捷Taycan还采用了大尺寸的轮圈，配备保时捷传统的多活塞刹车卡钳，制动性能非常出色。
内饰方面，保时捷Taycan中控设计比较家族化，简洁、科技感是该车内饰设计的思路。新车采用了一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式。此外，中控台上的物理按键改为了触摸的形式，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕则为选装。
动力方面，保时捷Taycan将采用纯电驱动，搭载两台永磁同步电机，NEDC工况续航里程为465km。其中Taycan Turbo的0-100km/h加速时间为3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速时间为2.8秒。
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