这事说来有点话长，在上世纪九十年代初，当时的轻骑摩托车总厂与日本铃木合作引进技术，生产了几款车型，如铃木的GS125铃木王、AG50豪华木兰、K90等车型，后来又与日本铃木成立了合资的济南轻骑铃木摩托车有限公司，这时的轻骑又陆续兼并了一些小厂，组建了轻骑集团。轻骑铃木是日本铃木与轻骑集团各出资一半组建，当时轻骑集团的核心是济南轻骑，轻骑铃木生产的车型合部是铃木要原版车，而且是挂铃木商标（SUZUKI），而济南轻骑生的产摩托车则各种款式（包括一些仿制车型）都有，挂的是轻骑商标（QINGQI），轻骑铃木与济南轻骑同属于轻骑集团，但两者是完全不同的且独立运作的工厂，产品质量也不可同日而语。这时的轻骑集团扩张很大，有十几个子公司都以“轻骑”的商标生产、销售摩托车，而其实只有在济南的济南轻骑才可以真正代表轻骑，这些质量参差不齐有些甚至是劣质的摩托车给轻骑品牌造成了很大的伤害。后来在2000年后，轻骑集团由于自身原因陷入危机，也连带了它的核心公司济南轻骑，它也是中国首家上市的摩托车企业，济南轻骑在那几年的发展几乎陷入停滞，但合资的轻骑铃木由于独立运作，受影响很小。后来经过几年的官司，轻骑集团破产解体，轻骑的商标终归济南轻骑独家使用，那些以前以各种名义使用“轻骑”商标的小品牌都不得再使用轻骑商标。轻骑集团解体后，轻骑的股份被中国兵装集团的南方公司收购，这样济南轻骑与济南轻骑铃木又都成了兵装集团南方公司的持股企业，相当于一个姓的两个兄弟，但各自经营，之间没有隶属关系。
由于九十年代初济南轻骑引进铃木技术时的很多设备都在现在的济南轻骑，它也为轻骑铃木生产过一些配套件，而且它对铃木GS机技术的掌握也比较透彻，其GS机产品在质量性能上与合资品牌的差距很小，在一些时期的GS机上，有的打上了铃木SUZUKI的标志，但实际上是应该打QINGQI的，否则应该算侵权。现在真正的轻骑只有济南轻骑，而且只有打上济南轻骑才是正宗的，正常情况下，轻骑在以后的发动机上，应该不会再打SUZUKI的标志了。
轻骑铃木的官网（以后也有可能改成济南铃木）
http://www.qssuzuki.com.cn/济南轻骑的官网
http://www.qingqi.com.cn/index.aspx