你好，这个是有影响的，主要影响在学员学会科三道路行驶后， 很容易控制不好科目二速度，车速容易过快，而自己却没察觉到。 对科目二考试成绩无影响，学员通过科三考试，再次回来学习科目二，只要通过考试，就可以进入科目4考试。
科目二未过先学科目三的利与弊
我们先说弊端：速度很难在控制下来
我们在学车训练时，经常听到或者看到一些会开车的学员在考试时挂科， 主要原因就是车速控制不好，车速太快容易错过点位或者修正机会。
在训练中，教练说的最多的就是 你慢点，慢点 ，你也会看到其他正在学车学员都可以匀速的控制好车速，平稳的做出相应的动作。
在你实际训练时， 也会发现车速能争取更多思考或者修正动作的时间 ，这样才能有条不紊。
科目三通过之后，学员对车速有了更高追求，在回到科二半离合状态，他会感觉这车快停了吧，从而去追求更快速度。
我们在来说优势：车感更加准确
学员在通过科目三学习后，在进入科目二学习，对 车辆的行驶状态，轨迹理解的更深刻，临时应变能力也更好，对于怎么把车辆快速修正， 保持边线30厘米行驶对于他们都是很轻松的事情。
学员顾虑
学员了解到以上利与弊之后，不要有任何思想负担，如果我们科目二没过，先学了科目三，那我们以后在科目二训练中把握好车速就可以了。
在科目二考试失败后， 在次约考大概都在15天以后 ，对于这段时间，学员都通常会很尴尬，太长了，在去学习科目二，感觉都差不多学会了，考试时只是紧张失误而已。为了不浪费这段时间，很多朋友会选择先进行科目三学习， 这个在考试规则中都是合法合规的 。
分享一下我们的做法
如果有学员属于特别着急拿驾照，我们可以安排他进行科目三学习训练，对于大部分同学，我们还是按照先过科目二，在学科目三的顺序。
教练顾虑有科目三细节会很多，担心学员接收了太多知识 ，在学科目二时忘的干干净净。学员在学科目三时，我们会交他去使用油门，而在科目二，大部分训练场时不能交学员使用油门训练的，主要担心在紧张情况下踩错，出现安全事故。
我是小张教练，每天都会分享一些学车故事，祝所有的朋友学车开心，考试顺利
为什么不去驾校问教练呢，想不通
会有一点影响的
科二和科三考的点不一样，科二需要控制速度，卡住要找的点，脚几乎一直在踩离合，转方向盘大多是向某个方向打死；而科三考的更多的是细节，比如说转向灯，速度，路况，实操这种的，更多的是踩的油门，转方向盘转的角度比较少，大部分是1/4到一圈。
先考科三，之后再去练科二可能感觉速度太慢，控制不住踩的点这些问题。
希望可以帮到你啊
没有影响，考完科目一，科目二科目三随便考，我是先考的科目三，隔了一天再考科目二的，完全不用担心。用心练车，放松心情不用紧张，祝您早日拿证！
您好！很高兴为您解答。
科二科三均为驾照必考科目，都是考核驾驶员是否掌握基本的驾驶技巧，好比数学里的代数与函数，二者属于同一门类，二者影响不大，当然也因人而异。科二考试未通过多半原因是心态问题，考试的时候要放松心态，只要自己对基本操作、对车足够熟悉一定会过的。
科目二又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称。考试项目包括五项必考：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。部分地区考六项、七项或九项。
科二难点：
1. 半坡车辆后溜：如果离合器未抬到半联动状态会造成车辆动力不足而后遛。挂一档之后离合慢放至半联动状态，在抬离合的同时感觉 车身震动变大，此时再完全放开手刹，车辆平稳就起步了。
2. 中途停车：造成中途停车的原因很多，离合控制不好，手脚不协调，还有练习时没有注意这方面的要求。
3. 压线：上坡时车轮会压倒控制线，因此上坡前先对准，上坡时只是微调方向，不要轻易改变坐姿和看点。
练车跟考试没有半毛钱关系，只要教练让练，该练练。
一般驾校在科目二未过的情况下是不练科三的。
兄弟，完全没有影响，相反对科目二还有帮助，怎么说呢，练科目三的话它是在路上练，也就是路考，科目三练多了你的车感也会好很多，说白了就是对车的控制更灵活，最后助你考试顺利，早日拿到驾驶证
根据我的经验 是有一定的影响的，因为科二主要考的是细心程度，车速必须要慢，科三主要是路考。对初学者来说，没练科三时练科二，胆子还小，驾车时还小心翼翼，不敢走快，容易卡住点，也就容易过关。但一旦练过科三，感觉自己技术上也有所提高，胆子也相对大了，车速也就快了，然后再来考科二的话，就会出现车速过快，卡点不准的情况，那样挂科的几率肯定就大了
影响不大
说实话不会有太大影响，因为科二和三是两回事！