发动机转速表有什么作用？
发动机转速表是用于显示发动机曲轴当前每分钟运转多少千转。转速表上一般标有数字0～10之间的一段区域，单位是转/分钟（x1000rpm/min），如果指针指向6，也就是说现在发动机转速是每分钟6000转。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以输出的功率就越大。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以通过转速表随时知道发动机的运转情况，并且掌握换挡时机来配合变速器档位和油门位置，使汽车保持最佳的工作状态。所以许多强调性能车型以及跑车的仪表盘上，最中间的、最大最直观看到的都是转速表，而不是速度表。
任何一台机器都一定会有自己的工作极限。对于发动机来说，转速就是自己的生命线，自然会有一个极限。发动机的转速极限，也就是红区的范围和上限，是由发动机材料的强度、活塞平均速度等诸多物理条件决定的。
转速的信息如何理解？
几乎所有车在转速表上都会被划分成两个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，但是不同的车对应的转速红区也是不一样的。一般来说转速没有达到危险转速范围以内，都是没有太大关系的。
并且许多汽车在推出时，厂家就会为这个车所搭载的发动机进行性能测试，通常来说家用车的发动机都在4000-6000rpm/min时才能输出该发动机最强的性能。
转速到达红区，就会伤车吗？
答案是不会的。在工程师研发发动机时，工程师们就已经考虑到高转速下发动机的耐用性问题。当转速过高时，发动机就会触发断油保护机制，所以不是说一拉到转速红区马上就会伤车，哪怕是十几二十分钟的高转速运转对于一台润滑良好的发动机来说问题不大。但如果让发动机长期处于红区转速状态下运转，那么就会加速发动机的磨损。而且一般来说很多对于发动机的伤害都是日积月累形成的，并不是说一下把发动机的转速踩到红区就会造成伤害。
对于长期在市区内行驶的家用车来说，适当的高转速行驶对车况还是有利的，尤其是对于老车在减少积碳形成的这方面。当然平常也不需要拉这么高转速，四五千转也就可以了。
一般家用车如何正确的使用高转速呢？
在车辆经过一段时间停放后，刚发动汽车时，如果水温还没有达到正常工作温度时，尽量不要超过3000转行驶。由于车辆经过一段时间停放后，发动机内的机油基本沉在发动机底部，此时缸内并没有很好的润滑效果，所以如果这时候就使用高转速行驶，便会给发动机带来更大的磨损或者伤害。
而且，如果使用比较稀的机油，由于在高温状态下保护性较差，所以要避免长期使用高转速行驶，否则会对发动机造成两种伤害，一种是拉缸，拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹，一种是爆缸，那爆缸就更严重了，会直接造成发动机报废。
很多司机都会特别留意车速，但是很少会留意发动机的转速，其实转速表的存在，直接也表明了转速的重要性。
相信很多车主，在启动车辆的时候都会发现这样一个现象，那就是在启动车辆的瞬间，汽车的转速指示会很快上升，指针会维持在1000多转，然后在半分钟到2分钟时间，转速又逐渐恢复到常规怠速状态，发动机转速降低到800转以下，不少车主对这种现象还是不太理解。汽车启动时，发动机转速太高是什么原因？该如何应对？
其实这种情况在几乎所有的车辆上都会出现，汽车启动时的高转速，其实称之为汽车高怠速状态，本质上也是怠速，但是它并非是由驾驶者控制的，而是由车载电脑控制的，在不同的情况下，启动时的转速还会有明显的差异，比如在冬天的时候，因为在启动的状态下，发动机温度距离正常工作温度相差很多，所以发动机初始启动的转速相应的会增加，有的车子甚至会达到2000转。
汽车之所以会在初始状态就达到高转速，主要是为了实现对车辆的“唤醒”。因为发动机高转速状态，有利于燃油的充分燃烧，也就是实现汽车行驶时的正常工况，此时车载电脑在短时间内读取和获取汽车所有的状态信息，然后将所有的数据汇合处理以后，再把汽车的所有零件调整到合理状态，才算成功的启动车辆，此时车子就处于“待命状态了”，这时候为了节油，又会让发动机转速恢复到正常怠速状态。
这样做的好处就是，车主在一段时间怠速以后，车子就能够立即行驶，而无需再次进行参数的调节和控制。这就好比人刚从睡梦中醒来，就会立即观察周围环境一样，然后才会做自己应该做的事情。汽车启动时的高转速，对于车主而言是无法去调节的，而且启动时的高转速，只是相对正常怠速而言的，离真正的高转速（3000转以上）还相差很远，本质上还是为了有利于车辆恢复到“预备行驶状态”。很多车主都习惯在冬天的时候热车，其实主要目的也是与之相同的。
发动机在刚启动状态时的磨损，是非常严重的，占了整个发动机磨损的80%以上，因为发动机内部减小磨损主要依靠机油，而机油实现润滑需要曲轴和机油泵来带动，在启动的瞬间油膜没有建立起来，此时摩擦非常大，如果启动开始就踩油门加速，对发动机的磨损是非常大的，对于每位车主来说，如果能够在平时做好对发动机的润滑，使用更好的机油，其实对保养发动机很有益处。
本回答被网友采纳节气门的开度大了，转速就会变高。
汽油机油门并不是控制喷油量的，他是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。
进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机，外燃机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
1、节气门总成故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧做功。如果节气门出现故障，导致节气门开度突然变大，造成车辆转速突然升高。
2、燃油泵及油路系统原因。喷油嘴滴漏或堵塞，导致无法按照电控单元的指示进行喷油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
3、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达。
4、空调离合器打滑或者发生损坏，手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。汽车转速变高原因：
1、进气系统出现故障，节气门开度突然变大。
2、缸压不够，检查活塞环和活塞磨损。
3、机油的问题。
4、空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷造成转速升高。
5、变速器电脑强制降档造成的或者变速器内部出现故障。
6、发动机输出功率不足。