汽车在怠速时会有间歇性的抖动，什么原因造成的？

Question

如题所述

Answer 1

汽车在怠速时会有间歇性的抖动，什么原因造成的？发动机怠速间歇地摆动，另外汽车的发动机转速忽高忽低，加油门停止，容易起步熄火，加速油门等现象经常出现。 另一方面，发动机怠速抖动主要有以下原因。

发动机怠速间歇地摆动，导致发动机怠速抖动

1 .发动机进气管泄漏

进气系统中有许多进气歧管和各种阀门，其中的泄漏会引起不宜进气的气体，进气歧管中的混合气浓度过高或过低，最终导致发动机间歇性抖动或怠速时无力

2 .燃料系统堵塞或故障

由于箱盖的通气孔被堵塞，油箱开关、燃料过滤器以及从油箱到化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时得不到相应的燃料量，混合气变薄，发动机动力输出变弱，怠速抖动

3、怠速控制阀故障

电喷发动机的怠速运行多由怠速控制阀控制，ECU根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号控制怠速控制阀的开阀，维持发动机怠速的稳定。 如果发生故障，进气量的分配会变得不均匀，发动机怠速时动力会变高或变低，车辆会摇晃。

4 .发动机的碳蓄积问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置与发动机的动力输出密切相关，发动机内部的积碳过多会减少汽车的点火能量，最终导致进气效率下降，最终导致发动机

其他理由

1 .冷车时气阀未打开或开度过小，发动机冷车时怠速转速过低，车辆晃动。

2、喷射器雾化不良或部分堵塞，导致冷车怠速状态下混合气质量变差、喷射量减少、混合气变薄、发动机怠速状态不稳定、晃动。

3、其他原因：曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等旋转部件平衡不合格，发动机的搁脚垫断裂破损，发动机下挡板变形撞击油底壳等，这些原因只引起发动机振动

Answer 2

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。本回答被网友采纳

Answer 3

怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳

Answer 4

汽车在怠速时会有间歇性的抖动很有可能是节气门积碳造成的，机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有部分粘附在节气门上，造成了节气门积碳从而影响了汽车在怠速时会有间歇性的抖动

Answer 5

1、检查点火系统是否故障。一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈或者是火花塞就可以。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
2、发动机积碳太多。这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门。
3、油路故障。对此需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。本回答被网友采纳