今天就给大家解答一下哈弗H6质量如何？在中国市场的销售怎么样？
首先，作为中国SUV的销售冠军，哈弗H6在中国的销量约为每年40万辆。相对来说，因为质量、做工等问题被投诉得比其他车型多是正常现象。比如一款车一年只卖一辆车没有被投诉，投诉率可以说是零，而另一款车一年销量在40万台左右，多卖几款，投诉自然会多。
根据相关数据和信息，第二代哈弗H6出现了相当多的异常噪音和故障，甚至更换后的第三代哈弗H6也有很多投诉。可以看出，第三代哈弗H6并没有完全改善异常噪音和故障，在这方面还需要很大的努力。然而，就口碑而言，哈弗H6的表现还是很不错的。在15万元以内的价位区间，哈弗H6算是一款综合SUV，性价比足够优秀。因此，哈弗H6车主对这款车的评价还是比较好的，尤其是与同级别的竞争车型相比，哈弗H6在车主口碑方面优势明显。
另外，在C-NCAP碰撞试验中，第三代哈弗H6的碰撞性能很明显，就是侧气囊没有打开，气囊不能正常弹出的原因无非是冲击强度和速度不足以及车辆碰撞传感器故障。但长城汽车表示，“初步诊断是车辆在碰撞过程中处于断电状态，因此安全气囊相关部件和车身控制器不工作，导致碰撞性能不理想”。先抛开侧气囊没打开这个话题，看看其他方面。作为71.61%高强度钢，2000Mpa热成型钢强度的车辆，第三代哈弗H6的a柱在正面40%重叠可变护栏碰撞实验中没有弯曲，基本完好，后门可以正常打开。所以可以看出，第三代哈弗H6的刚性是没有问题的。
无论侧气囊是否因断电而未打开，第三代哈弗H6的主动和被动安全配置都非常丰富。整个系统标配有6个安全气囊、疲劳驾驶提示、安全带松开提示、轮胎压力显示和儿童座椅界面。在这个价位上，整个系统标配6个气囊的车型并不多，这种做法本身就是第三代哈弗h 6的加分项，有这个结果很遗憾。
作为第三代哈弗H6，其外观设计明显不同于第二代车型。虽然还是以二代车型为基础，但整体设计更时尚前卫，正面也比以前更具侵略性。当你第一次看到车尾的时候，你会觉得没有那么和谐。但采用直通式尾灯和隐藏式排气都符合目前的主流特点。除了外观升级，第三代哈弗H6的内部也进行了升级，采用了全新的内部设计和旋钮式电子变速杆。但美中不足的是，变速杆区域的喷漆面板容易留下指纹。
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