新车的磨合期多长时间？
试想一下，现在几乎所有家用车都能上到200KM/H？所以它不会超过最高速度的3/4，你可以毫无问题地跑到150公里每小时的速度。至少你的新车直接跑高速是没有问题的，而且磨合期的车速也不是以前了旋转。
并避免用于牵引的车辆！不过不同品牌的磨合里程不会相差太大，一般磨合里程在1500-2000KM之间，所以不需要太在意车辆的磨合问题，因为只要不加地板油，发动机转速不超过3500rpm，就不要当拖拉机用，不会有任何问题。
人正常坐着跑高速很舒服，至于车辆和管理电脑是怎么配合的，我不是很懂，就不多说了！磨合期不要走烂路，尽量避开路况不好的地方，选择路况较好的路，来回的颠簸会增加整车的负荷，车漆也会在被划伤的危险。
还有就是不要暴力驾驶，有些人开车不耐烦，起步总喜欢在直线上超过“对手”，这对新车的伤害很大，系统也好，更何况是重刹车。德系车（以大众宝马为代表）认为发动机的磨合期为1500公里，主要注意三个方面。
不要全油门行驶；发动机转速不能超过最大转速的2/3（约5300转/分）；不要驾驶拖车。看来国内正常人开车是不会碰上面三条红线的。如果开了3000公里，可以做个磨合保养期，毕竟换个好点的机油对发动机保养还是有好处的。
如果要再开几千公里再换机油，这当然要看个人习惯和具体使用情况。有的厂家规定了具体的磨合期，有的则没有。可以翻看自己的保养手册，里面有车辆的保养方法和车辆功能的使用等方面的记载。
由于发动机不是由一个部件组成的，一个活塞总成由止推环、油环、活塞销、活塞、连杆、连杆螺栓、上连杆轴瓦、下连杆组成轴承衬套、连杆轴承盖和连杆轴承盖连杆螺母由多个部分组成。这些容易出错的部件被组装成引擎。
虽然能正常运转，但零件不是很紧。必须去除装配的张力，零件之间的毛刺，以及运行时的不平整。后期用车更无后顾之忧，延长车辆使用寿命。磨合，里程在300-500km之间，按里程计算时间，没有固定时间。
磨合时，要避免急刹车，一定要学会提前预判，轻踩刹车。当然，在紧急情况下，即使是新车，为了安全起见，也应该尽快刹车。第四个是轮胎。新车的轮胎花纹比较深，接地面积小，表面有很多胎毛，会影响车辆的制动效果。
一般来说，新轮胎在行驶2000公里左右后抓地力会更好。跑进去的时候不用管它，正常行驶就好了。前2,500公里必须轻装上阵，时速不超过100公里，车速不超过2,500rpm。前2500-3500公里，水温已达到工作温度。
可逐渐提高至最大车速或最大发动机转速。经过3000公里的日常保养（原装机油），车内所有运动部件均处于稳定的运动状态，可以充分发挥汽车的行驶性能。新车的磨合里程通常在1000公里到3000公里之间。
不要开高速：新车磨合期是有限速的。国产车一般在40-70公里/小时以内，进口车一般在1000公里/小时以内。当油门全开时，速度可以超过每小时最高速度的80%。行车时一定要观察发动机转速表和车速表，保证发动机转速在中速运转。一般来说，磨合期的发动机转速应在2000-4000rpm。