SUZUKI铃木汽车，在日本国内是怎样的一种存在？

Question

如题所述

Answer 1

铃木的座右铭是 "让我们从消费者的角度创造有价值的产品"。口号是 "小汽车，大未来"。在遵守法律的前提下，安全和质量是我们的首要任务，我们致力于 "小、小、轻、短、美"，我们致力于高效、稳健的管理，不浪费从suzuki的设计理念中不难看出，一切都为了贴近人类生活。遗憾的是，它现在已经退出了中国市场。铃木的汽车在大家的印象中，发动机好，体积小，操控灵活，但显然不适合中国市场。

如果说铃木的产品本身是无可挑剔的，那么唯一的就是小。然而，近年来，农村地区的汽车购买力得到了很大提高。由于农村的路况不像城市那样拥挤，很多人购买大众系列、SUV等车型。因此，铃木错过了农村市场，其销量持续下降。铃木是早期进入中国市场的公司之一，其alto紧凑型车是当时最便宜的汽车之一。铃木汽车一直有自己的特点，特别是在小型车领域，无论是上面提到的alto，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是经典车型。

造一辆小车很简单，但要把小车造好，我想铃木会有发言权。就拿最近风靡一时的小G级来说吧。它很小，但一点也不实用，分时租赁，四轮驱动，非承重车身。越野和车身尺寸、动力参数的车比起来就没有丝毫的可比性。但对于中国市场，铃木的车并不适合。虽然后期jimni的用途相当不错，但现实生活是残酷的，在日常使用中，铃木的车型表象很一般。

像之前最具代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果只谈维特拉本身，硬件质量在同类车型中是顶尖的。不到15万美元的价格，就可以买到1.4T涡轮增压发动机，全轮驱动，全景天窗等等，即使在今天也是很划算的。

Answer 2

这款汽车还是非常不错的，而且发动机性能特别的好，同时也受到了很多人的喜欢性价比是比较高的，同事所用到的一些材料也是比较好的，但很多的人都认为这一款汽车都是比较俗气的，拿不出手。

Answer 3

是很受欢迎的，因为这个车型更便于操控，女司机看起来更轻松，选择小排量的MP V车型一部分是因为考虑道不可再生到资源的紧缺，同时使用小排量车型能够大大的降低燃料消耗。

Answer 4

这款汽车在日本国内是很普遍的存在，很多的家庭都会买这个车，因为可靠性很强，安全性高，操作方便。

Answer 5

铃木的座右铭是 "让我们从消费者的角度创造有价值的产品"。口号是 "小汽车，大未来"。在遵守法律的前提下，安全和质量是我们的首要任务，我们致力于 "小、小、轻、短、美"，我们致力于高效、稳健的管理，不浪费从suzuki的设计理念中不难看出，一切都为了贴近人类生活。遗憾的是，它现在已经退出了中国市场。铃木的汽车在大家的印象中，发动机好，体积小，操控灵活，但显然不适合中国市场。

如果说铃木的产品本身是无可挑剔的，那么唯一的就是小。然而，近年来，农村地区的汽车购买力得到了很大提高。由于农村的路况不像城市那样拥挤，很多人购买大众系列、SUV等车型。因此，铃木错过了农村市场，其销量持续下降。铃木是早期进入中国市场的公司之一，其alto紧凑型车是当时最便宜的汽车之一。铃木汽车一直有自己的特点，特别是在小型车领域，无论是上面提到的alto，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是经典车型。

造一辆小车很简单，但要把小车造好，我想铃木会有发言权。就拿最近风靡一时的小G级来说吧。它很小，但一点也不实用，分时租赁，四轮驱动，非承重车身。越野和车身尺寸、动力参数的车比起来就没有丝毫的可比性。但对于中国市场，铃木的车并不适合。虽然后期jimni的用途相当不错，但现实生活是残酷的，在日常使用中，铃木的车型表象很一般。

像之前最具代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果只谈维特拉本身，硬件质量在同类车型中是顶尖的。不到15万美元的价格，就可以买到1.4T涡轮增压发动机，全轮驱动，全景天窗等等，即使在今天也是很划算的。本回答被网友采纳