买车，高配和低配如何选择

Question

问题一：低级别的顶配车值不值？
全面综合的考虑，既考虑品牌空间和面子，又考虑配置和动力。
唯一确定的条件是相同的价格。是买高一级的低配车，还是低一级的顶配车好？（性价比）
例子1：宝来1.4T+DSG豪华版，动力先进，配置丰富。速腾1.6L普通版，底盘高级但发动机老旧，空间比宝来大但配置不多。这两个您会如何抉择
例子2：速腾1.8T+DSG冠军版，和迈腾1.4T手动普通版价格相似，11款速腾虽然减配但是冠军版一点都没减，而迈腾虽然是技术先进的车，但是低配版缺少很多先进配置。应该如何选?

问题2：同一款车，是低配性价比高还是高配性价比高？
情况一：发动机的选择：新宝来，有1.6L的和1.4T的，1.4T贵不少，得到的是动力足，技术先进，是否值得这3万的差价？
情况二，配置的选择：从迈腾1.8t普通版~2.0T豪华版，差价3万5。不存在动力问题（1.8T已经足够）。2.0豪华版获得的是额外的享受，大一号的轮胎，车载蓝牙，彩色dvd屏幕，疝气大灯等等。是否值得？
有一种说法是，这3万5的东西，如果自己动手，可能只要2万，所以豪华版不值。
另一种说法是，技术较先进的车，不宜自己改装，所以最好还是买原配；另外，由于保养费相近，买高一级的配置，相当于用低保养费养更好的车，所以更值。

请问您倾向于那种选择呢，谢谢！
分数很少，不好意思，属于费力无回报的问题。
请对这方面感兴趣的朋友回答。就当是探讨了

Answer 1

个人认为:买车出现这样的问题,还是要考虑自己在经济上是否可以接受.买车要注重发动机,底盘...也就是必要硬件的性能.车的配置太高未必是好事.复杂易坏,难修.有的东西还会影响驾驶.车毕竟还是车,它不是房子.跑路和使用起来方便最重要.

Answer 2

其实，这样的问题我也一直考虑过，这也正是这种问题的两面性，最主要的还是看你自己的需求，我认为如果只是纯粹的家用，那低级别高配置的车是最好不过的，因为家用车就是图个经济，维修便宜因为自己一直需要，所以可以暂时不用考虑性价比问题；如果是玩车的话，那高级别低配置最好，因为那些人大多是买后热三天，考虑到短时间内的转手，所以要的是保值率啊，减小损失，这是我的个人见解。

Answer 3

我想讨论性价比的问题一般都是以预算固定作为前提的。简单说就是鸡头和凤尾的问题。如果预算固定，我认为从性价比的角度来说，选择高级别低配置的相对合理，毕竟级别这种区别是性质上的质变，再彪悍的战马也无法匹敌第一辆坦克不是？

Answer 4

值不值关键还是看你对动力的需求是不是大，如果你开车希望享受那种刺激，超车的快感的话那动力肯定是你的首选。
如果只是满足作为一个代步工具的需求的话，预算不是很多的话1.6L家用也足够了。至于其他的其实看你的预算了，如果预算不足，其实那些都是可有可无的东西！车子毕竟还是要考虑他的基本需求的。
改装嘛，毕竟是家用车，没有什么必要，更改原车的线路等都会对你的索赔造成麻烦，我看还是免了吧，毕竟不是赛车或者跑车！
TSI的发动机保养要比1.6的发动机贵300到500不等，应该还是有点差距的吧，毕竟机油就要贵100多了！

Answer 5

以前中国没有汽车制造业。中国土地上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海富翁。