所有车型开了一定里程，抖动总是如期而至，区别只是早晚不同，BBA也不能例外。
当出现抖动，有时是各种机械部件老化逐渐所致，有些可能是故障隐患，需要立即排除。但不管哪种情况，修理厂都会提醒你做各种保养套餐和检修,而且价格不菲。
这时不要着急，不要被忽悠着盲目做各种清洗或者各种换件，当冤大头。
你要做的，首先是了解自己的车况。以下几点很重要：
一、各种工况下，如N档，D档，不开空调，开空调的情况下，怠速稳不稳？
二、各种工况下，哪个部位抖，抖动幅度如何？如全车抖，局部抖，如方向盘、座椅、门框等等。
三、行驶中是否有顿挫和共振？
了解这些车况给治抖提供了比较清晰的治抖方向，避免胡乱整治，浪费时间和金钱。
很多普通车友就会有意见了，我要是懂这些，那我自己干脆开修理厂得了。
有道理！不过，你不需要懂这些，下载一个手机APP，测试一把就懂了。来看看是不是真的这么牛？
下面左图是测试方法，右图是沃尔沃XC60的测试图：
测试方法
不要以为只有老车才会抖，其实新车也会抖，而且还不少。比如这台192公里的轩逸，好在换机脚解决了：
轩逸换机脚前后对比
对于开了一段时间以后，出现了怠速抖动。大致可以分为两类原因，一个是机械故障，另一个是发动机故障。这两种故障的处理方法是不一样的。
友趣安驾APP，根据抖动规律和幅度的特点，结合大数据分析，可以精准确定维修的方向，让您少走弯路。
机械故障引起的抖动，幅度比较大，热车抖动值常常超过1000，但是行驶中不抖；怠速很稳定，没有故障码，动力和油耗正常，没有启动困难，行驶中无动力缺失，只是单纯的怠速抖动。这就是典型的机脚问题，比如Wey、哈弗、新英朗、福特、吉利、长安CS55 、奇瑞、奥迪等等，它们质保期内常常要索赔机脚。
对大部分车来说，如果出现明显的怠速抖动，出保前测一测，索赔机脚很有必要。对于老车来说，检查更换机脚，更是第一个选项，比如这台奥迪A6L：
奥迪更换机脚前后对比
通常百分之八十的机械抖动，在更换了机脚之后，解决了怠速抖动问题。
当然，还有少部分，更换机脚后依然不能解决，可能是由飞轮和离合器导致。比亚迪宋的某个批次，就存在这个问题。这个需要更详细的数据分析。
对于发动机故障导致的问题，一般会有故障码。这类故障，一般幅度不会很大，更多的是规律性或间歇性的抖动，有时还会有怠速不稳，最好去维修厂读数据流。
最常见故障是空燃比不对，导致空燃比不对，常见的原因是：
一、点火系统，如火花塞、点火线、高压包。
二、供油系统，如喷油嘴、油泵油压。
三、各类传感器，如前氧、位置传感器、空气流量计、温度传感器的等等，一般会有故障码。
四、发动机工作处于亚健康状态，主要是机油衰减、电瓶亏电、劣质汽油、积碳等原因。这种一般需要加强保养，就有明显的改善。
经典世嘉换火花塞前后对比
上面说是怠速抖动，这里说下行驶抖动。
行驶抖动的原因也不少，最常见是轮胎偏磨或磨损严重。
这时候可用APP可以做个路测，分析原因，给维修保养确实一个方向：
案例一、2019款星途，1.1万公里。感觉行驶共振大，4S总说正常。用友趣安驾APP做了行驶测试，行驶抖动过大，证实了自己的感觉没有错。又去了4S，坚持让师傅检查，发现3个轮胎失衡，一个轮胎不圆，做了动平衡，换了轮毂正常了。
以下是更换轮毂之后，行驶抖动正常了，共振消失。
星途换轮毂前后对比
案例二、威旺轮胎磨损严重
威旺换轮胎前后对比
案例三：
奔驰C300旅行轿车，2年车龄，以家用及上班代步为主。
用APP测怠速车况，一向来都很正常。
不久前跑高速时，发现当车子提速到100时，车子有突然异常抖动情况，伴随着噪音，在方向盘和脚踩油门时感觉尤为明显。车主觉得可能是当时的路况不好造成，所以没当一回事。
可是第2次提速到100时，抖动又开始了。后来进到一个服务区，检测车子没发现异常，也没有故障码显示，师傅认为他过于敏感没，认为没有问题。
车主把手机放在平稳处，开启APP路测，继续开车。在结束测试，测试报告判定为异常，达到严重程度（见下面测试图），他把车子送到4S店检测，果然发现车子左前轮轴承损坏。车主吓出一身冷汗，幸亏发现得早，及时排除。
2、 汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机频率相错开，但是由于车的使用磨损等种种原因是汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下共振；
3、 你说的开到80迈以上共振从科学上讲不存在的，因为共振频率必须相当固有频率才发生共振，因此，只可能是在车速等于80迈左右才共振，也就是说，当你的车速离80迈越远，汽车的振动就越微弱，即要么低于80多迈跑，要么高于80多迈跑，共振只会出现在车速离80多迈很靠近的位置；
4、但是由于共振是存在很大安全威胁的（可以强到将车振裂）