03年捷达,跑了三十多万公里了,有点轻微烧机油,我知道是怎么造成烧机油的,是气门油封老化,还是活塞

3年的捷达,跑了三十多万公里了,有点轻微烧机油,不知道是怎么造成烧机油的,是气门油封老化,还是活塞环有问题,怎么才能知道其中那个的问题/造成的,,,,我的车五千公里要补充不到一升机油, 车省油 ,也非常有力气! 请高手告诉我怎么办,,发动机不想开,修复夜不知道行不,,,要怎么办,,关键现在还不知道是,气门油封还是,活塞环问题,老天帮我!!! 加强力修复的那个有用吗?! 兄弟跪谢

一般烧机油有以下几方面的原因。
建议您可以自己先检查一下:
一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致;
二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,可能是气门杆磨损过度或气门油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的;
三是如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。

您一定要先确定具体的故障部位,然后您再对症进行维修,希望我的回答会对您有所帮助。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2011-02-11
烧机油大多数是活塞环的问题,如果是气门油封老化的话你的车也不会非常有力气!如果是活塞环裂了,机油会窜进燃烧室,你到时自己看看轰一脚空油门是不是冒青烟,如果是的话基本可以确定是活塞环的问题了!
第2个回答  2011-02-11
加什么也没有用了!如果你在发动机运行的时候你拧开加机油的盖子,你看看下排气大不如果是,那就是气门油封老化,修理一下气门油封和气门定和气门导管,一定到专业的地方去啊!不然就是越修越严重!
第3个回答  2023-06-27

只要保养不好,任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系:

    废气阀

    气门油封

    是活塞环卡滞

如何解决

目前市场上的解决方案是两种,一是大修,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下。

第4个回答  2011-02-11
现加点威力狮轻型修复剂,跑跑看,如果加强力的就一直要加下去了。三十多万公里烧点机油很正常