可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。
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第1个回答 2011-05-11
没有问题。我混过motul 100+和妹夫EP，快5000公里时老师傅用手摸了几滴，说机油很好。 即将来的保养，我准备混EP和银美。都是以前的囤货，节约目的，混着用。不想浪费了。 查看原帖>>
第2个回答 2011-05-11
常说润滑油有各种特性如；良好的润滑性、清净分散性、氧化安定性、防腐防锈性、防止残炭油泥的沉淀和聚集、突出的耐热及化学稳定性、抗擦伤性能、低温流动性好、易于启动、抗泡、与材料相容性好、而油品的质量高低与这些性能的解释有何关联？其中又有怎样的含义？解答一；所有的润滑油品都具有以上几个方面的特性，区别是；油品是根据车辆(马力转速)性能，在各种工况不同的气温环境中，对高低温粘度变化的大小要求不同，所采用不同的添加剂制成各种粘度级别的油品，添加剂虽然具有延长平衡油品使用寿命加强润滑功效的作用，质量的高低是取决于采用了不同类别的基础油与添加剂合成工艺，例如对国内润滑油三大品牌—国外品牌(国内产)—原装进口（工业先进国）油品之间的质量，就同一粘度级别油品在(长期)使用中也会有很大差别，所以在选购油品时对油品质量高低的评价不能一概而论，更不能将油品混合使用。 查看原帖>>本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-05-11
呵呵…… 有不少高手就是兑着用的，说是因为现有成品木有合适的黏度！ 查看原帖>>
第4个回答 2011-05-11
机油勾兑是可以的，但是由于添加剂不同 勾兑完后 估计配方不太稳定 不会长效 而且要看看年度是否适合你自己车的粘度 网上有粘度计算器自己算一下 原来一直想自己混加来着 但是一直也没有机会弄 没啥大事 查看原帖>>