科鲁兹手自一体档位卡在P动不了，电脑显示R，打火没反应，是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换档都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式。所谓驾驶乐趣也谈不上，因为手自一体的手动模式与纯手动档车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
1、各挡位操作
P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车挡。一般停车入库时使用。
N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。
D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。
D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
2、各挡间切换
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不用按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。也就是说，D(+、-)的3挡5000转，可能切到D就是5挡2000转了。
D(+、-)加减挡不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何挡位都可以熄火。强调：非P挡，钥匙拔不下来。

Answer 2

这是是因为科鲁兹GF6变速箱换挡开关回路。在换档手柄下面有一个换档机构，换档开关故障。导致不能解锁，还有 一种现象就是挂倒挡不走。科鲁兹、迈锐宝、新君威、新君越、英朗。都是用的这款变速箱。通病，索赔了很多个换档机构了。必须要换换档机构才能解决问题。我们经常遇到这样的问题。厂家索赔的。

Answer 3

科鲁兹手自一体档位卡在P动不了的原因是：
1、挂挡的时候没有挂到位，
2、或者是停车还没有稳定就挂挡了 这样容易导致卡住，
3、挂挡那边感应快出了问题
电脑上感应到你的档位依然在R挡，所以你这时候打火是不会有反应的，。
解决步骤：1、适当前后左右适度用力拉一拉档杆，
2、如果依然不动 可试着下车推一推车，再试试。
3、感应快出问题只能去4S店维修。

Answer 4

问题分析：电脑的问题，电脑认为目前是R，肯定没法启车，只有P和N能启车。虽然挂的是P，但电脑认为是R，那就是启动不了
问题原因：这故障呢呢，其实就是电脑出错了。咱们平时电脑上网什么的，还会偶尔死机呢，不就是电脑出错误了么。
解决方法：
1.先自己尝试：一般关钥匙门5分钟后，电脑供电切断，再启动。等于重启电脑看看行不行。不行的话就得修了。
2.找变速器维修人员，会电路电脑的，机修解决不了这问题。上门给你重新匹配下电脑和变速器，不换件的话，二百到三百元左右的开销就能修好了。
注意：先别着急拖车，成本太高。

Answer 5

可能是变速箱异常，R是倒档，实际位于P档。
如在保，建议ssss吧