东京的交通是以公共轨道交通为主的,有电气化火车,地铁,高架轨道交通构成城市公共交通的主体,公交出租为辅助和补充。所以说,东京的交通主要以电气化火车,地铁,公交,轨道交通和新干线组成的。
电气化火车。它是东京交通运营色主力军。JR山手线市内起步价130日元,属于公共交通中最便宜的,最高票价190日元。这种本人称之为电气化火车的在日本叫电铁,也有国内翻译成电车的。电铁国人不好理解,叫电车在国内是特指在铁轨上运行的只挂2-3节车厢,停靠公交车一样的站台,开起来叮当作响的有轨电车。
地铁。东京有13条地铁,包括东京Metro地下铁经营的9条线和都营地下铁经营的4条线。都营就是东京都(市政府)经营的,也就是地方国营企业。东京Metro地下铁估计是个股份公司经营的。地铁主要是穿行在东京市内,要在市内各处走走,比如浅草寺、银座、皇居、六本木等地方,乘地铁可以直达。地铁车厢形式与国内基本一样的。车票收费160-300日元。
日本的市区火车和地铁在车厢两头都有6个座位的优先席,是给老弱病残坐的,经常十分拥挤的车厢内优先席却空着,和我们国内年前人抢坐大不一样。但在普通桌位上坐,即使你旁边站个老年人,日本人也不会让座的,因为已经安排优先席了。部分火车和地铁也有女性车厢,在上下班高峰时专给女性坐,也叫粉色车厢,防色狼!但其他时候男性也可以坐,而且有告示提醒女性不应该歧视同车的男性。
还有公交车等等,就不一一介绍了。