检查、调整方法如下：
1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩。
2、转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。
3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm ，排气门间隙为0.4～0.5mm 。
4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。
扩展资料：
影响启动困难的原因以下几个：
1、压缩比不正常。影响压缩比的有气门是否漏气，气门间隙大小，缸套、活塞、活塞环，封闭是否漏气。
2、供油时间是否准确。最好拆掉缸盖依活塞的行程检查供油时间这样最准确。
3、供油压力是否足够。检查柱塞、出油阀是否磨损和老化。压力不够油嘴雾化不好。
4、油嘴雾化是否正常。造成油嘴雾化异常的有，供油压力不够、油嘴老化、油嘴没调整好。
5、检查活塞与曲轴的轴向间隙是否过大。把活塞转至上顶点用力向后推活塞，若能推动，需更换活塞销或者连杆铜套，或者小瓦磨损。
参考资料来源：百度百科-气门间隙
检查、调整方法如下：
1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩。
2、转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。
3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm ，排气门间隙为0.4～0.5mm 。
4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。
5、当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再测量其间隙，如有变化，应重新调整。
扩展资料：
影响启动困难的原因以下几个：
1、压缩比不正常。影响压缩比的有气门是否漏气，气门间隙大小，缸套、活塞、活塞环，封闭是否漏气。
2、供油时间是否准确。最好拆掉缸盖依活塞的行程检查供油时间这样最准确。
3、供油压力是否足够。检查柱塞、出油阀是否磨损和老化。压力不够油嘴雾化不好。
4、油嘴雾化是否正常。造成油嘴雾化异常的有，供油压力不够、油嘴老化、油嘴没调整好。
5、检查活塞与曲轴的轴向间隙是否过大。把活塞转至上顶点用力向后推活塞，若能推动，需更换活塞销或者连杆铜套，或者小瓦磨损。
参考资料来源：百度百科-气门间隙
检查、调整方法如下：
柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩。
转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。
用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm ，排气门间隙为0.4～0.5mm 。
松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。
当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再测量其间隙，如有变化，应重新调整。
影响启动困难的原因以下几个：
压缩比不正常。影响压缩比的有气门是否漏气，气门间隙大小，缸套、活塞、活塞环，封闭是否漏气。
供油时间是否准确。最好拆掉缸盖依活塞的行程检查供油时间这样最准确。
供油压力是否足够。检查柱塞、出油阀是否磨损和老化。压力不够油嘴雾化不好。
油嘴雾化是否正常。造成油嘴雾化异常的有，供油压力不够、油嘴老化、油嘴没调整好。
检查活塞与曲轴的轴向间隙是否过大。把活塞转至上顶点用力向后推活塞，若能推动，需更换活塞销或者连杆铜套，或者小瓦磨损。
检查凸轮轴是否磨损严重。
参考资料
百度文库：https://wk.baidu.com/view/5579030716fc700abb68fc4c
本回答被网友采纳不会
追答来回小距离转动飞轮，同时看气门推杆，如果两个推杆都动，就要把飞轮再转360度
你自己的发动机吗？
说话
追问全润
QR168F
追答能找到飞轮和油箱上的记号吗？
追问小型
追答有图片吗
拍一个柴油机的图片
追问不懂什么是直喷还是涡流喷射
追答很小的那种是吗
是的谢谢
追答您不懂，这个真的很难
必须要有基础知识才行
追问真不懂
追答你自己用的还是你想学习这个
你的发动机是灌溉用还是发电用的
追问用的
追答为什么要调整
追问耕地
有有敲缸声
追答你有说明书吗？
最好找到发动机的上止点
追问有
谢谢你
追答也就是说活塞到最上面的记号
你拆下喷油器
把一根细的筷子放进去，慢慢转动发动机，
用手感觉筷子不再往外走了，开始往里走了的时候，这个就是活塞的上止点
再打开缸盖罩
追问为什么放筷子
谢谢不麻烦你了
追答放什么都行
你还是找个师傅给你修一下，你在旁边看看，你就明白了
追问谢谢你真不懂
追答再说，敲缸，不一定是气门间隙大了，有可能是喷油器卡死了
追问喷油器是紧点好还是松点好
追答紧点
追问怎样调喷油器
知道了
追答我不知道你用的是什么喷油器，有好多种，最好有图片
追问喷油器是与高压油泵连在一起的是吗
追答是
用一根金属的管子连接
追问为什么喷油器不好时会有敲缸声
如果是喷油器的话怎样调整喷油器
追答喷到气缸里面的燃油太少了，
一般是堵了或者卡死了，不能调整
只有更换偶件，也就是油头
十几块钱
追问我在不摆减压的情况下，用力能转动发动机是正常吗
是正常吗
追答能转动
但是只能转动一小圈
追问不摆减压
追答很快就会有阻力了
追问喷油器不能检修吗
我今天检修了有安装上了，
追答能拆卸里面的油头，清洗一下
追问你说可以吗
追答你把喷油器卸下来
追问不是太懂
随便拆的
追答还是安在你拆下的油管上，只不过不要装到机器上了
追问不会调整喷油器
追答发动柴油机
追问安装上是能启动了
不知道敲缸是不是与喷油器有关
追答看看喷油器喷的是不是雾
雾
追问装机器
没买新的
喷油器卸下来就不能在使用了吗
是吗
追答不是
我说了，可以更换喷油器里面的油头
油头
追问油头我也卸了
以前不能启动
追答那你买个新油头换上
追问自从卸了再安装上就能启动了
是这样吗
追答换新油头
追问不换可以吗
追答你的旧油头，工作不良了
不可以
继续使用，会损坏发动机
追问现在正常启动，不知道敲缸是不是他的原因
追答导致拉缸
喷油器不是你想的那么简单
你先更换油头
追问油头是喷油器最前面的那个是吗？
追答对
更换时必须要清洁
绝对的干净
用柴油冲洗干净
追问喷油器喷的都是柴油为什么会拉缸，又不是油
又不是机油
非常干净
必须更换油头吗
追答必须
喷油器喷的不是柴油
是柴油雾
追问更换时把喷油器前面油头卸掉是吗
追答如果它不喷雾了，喷油了，就会敲缸
对的
更换上新的
再拧紧
追问如果它喷的是雾还需要更换吗
追答不需要
追问怎样测试油头喷的是雾
追答我前面跟你讲了，你老是打断我
卸下喷油器
安装到你拆下的管子上
追问怎样测试
追答启动柴油机
追问然后转动发动机看是不是喷的雾是吗？
追答非常对
不过速度不要太慢了
追问如果喷的是雾就不需要更换油头
追答有电启动最好
正确
追问因为我这柴油机是手拉的启动器，没法子转的太快
追答一般喷油器油头上，最少要有4个孔，
四个孔都要喷雾
手拉也可以
你试试看吧，不行在问我
追问没看到有四个孔
追答很小的孔
追问只有一个孔，里面还有小细针
追答不要管孔了
你试试看
喷不喷雾
追问谢谢你，让我无法感谢你
追答没事
追问耐心的教导
追答不知道能不能帮到你
惭愧
追问非常热心的网友
真没看到有四个孔
追答要是能帮到你我深感荣幸
喷油器有好多种
你这个可能是涡流的
追问只有一个孔，里面还有一个细针
追答不是直喷的
追问可能你说油头与我这个油头不一样
我是小型柴油机3.6
追答
这样的是直喷的
你那个是涡喷的
追问涡流就有一个孔吗
不是
这样
追答
我们基本都是大的
用的不一样
追问不是的
追答涡流的冬天不好启动
追问就有一个孔里面还有细针，根本看不到有孔
追答我知道
就是涡喷的
你转动柴油机，就会有油雾喷出
追问涡喷的也必须喷雾吗
手拉起动器看不出来
我明天看看吧
如果是喷雾就不换油头了
追答那就是喷油器卡死了
追问你这方面专家
追答你给我发个图片吧
追问等明天，
谢谢
太感动了
休息吧
追答手拉没有油雾喷出，还是喷油器坏了
换油头吧
拜拜
追问以前不能启动，自从卸下喷油器在安装上就能启动了
拜拜
好人一生平安
今天调整油头，油头也喷雾了也不敲缸了，就是比以前难起动了是怎么回事
追答有多难启动
？
追问比以前难起动多了
对不起刚才不在
就是不敲缸了
追答手拉启动时，比以前好拉吗
追问以前轻轻一拉就开
轻轻一拉是不对的
追问好拉不太好启动了费劲
追答那你今天有没有感觉，动力比以前大了
追问以前拉一下就能拉开，现在必须拉多次才能拉开
动力是大了
但是特别难拉了
追答以前喷油器，有些小问题，喷油比较少，所以会轻松一些，现在正常喷油了，所以会沉一些
喷油器是调整清洗了吗
还是更换了
追问喷油多应该好启动吗
为什么难起动
拉多次才能冒烟
一两次根本不冒烟
追答你今天用了吗
追问以前一次就拉开了
是不是油头螺丝上的太紧了
清洗
安装上用了
不敲缸了
追答我估计还是喷油器的问题
追问是正常声音了
就是难起动
追答虽然不敲缸了，但是他还是达不到工作要求
这个油头，很精密
你这个机器用了多长时间了
追问是不是螺丝上的太紧了
喷油太少
追答你用什么紧的
追问不常用
有两年
追答你用什么紧的喷油器
追问螺丝刀
追答拉两次以后才冒烟，证明上两次根本没有喷油
还是喷油器的问题
追问是的
追答你先用一段时间看看
追问你说为什么
追答看有没有好转
追问必须加很大油码才能拉开
是不螺丝上的太紧了
追答我说，喷油器和那个喷油泵柱塞是配对的，
一个调整了肯定会影响到另一个
一般喷油器上面有那个调整喷油压力的
追问就有一个喷油柱
追答应该在那个喷油器最顶上，你是不是紧过他了
接回油管的
回油箱
追问涡流轴针
紧过了
是不太紧了
喷油太少难起动了
追答我也没有见过你的机器喷油器 ，反正就是喷油器的问题，你自己尝试一下吧
追问是不是不能上的太紧
追答是油头吗？
追问谢谢你
追答
非常有责任的网友
追答
类似于这个
追问是
追答你是说你把他紧的太紧了
这个不能太松了
追问我也不知道是不是太紧了
追答松了漏油
追问就是这样的油头
拧多紧为好
追答60n.m
最少
追问用螺丝刀怎拧
追答他应该是外六角扳手
追问最少是什么意思
不太懂
追答不能少于这个数
追问不是的
追答发动机不一样，数据也不一样
追问用螺丝刀就可以
追答我对你这个发动机不是太了解
没见过这种结构
追问3.6
有两个螺母紧固着喷油器
应该是13的扳手吧
松开高压油管
追问就是的难起动了
追答松开回油管
取出喷油器
追问一敲缸声音都没有了点
以前好启动
追答我是说过程
不是让你再拆
喷油器的油头，在最里面，也就是最底下，对不对
追问我我怀疑是不上面螺丝上的太紧了，喷油少了
追答上面的松紧应该没有太大的问题
如果你怀疑，我也不知道你紧的有多紧，明天稍微松一点，看看怎么样
我就怀疑，你用螺丝刀怎么拿出来的油头
追问我测试了一下，油头是喷雾
不知道喷多大才合适
下面油头用扳手螺开拿出来的
追答你用螺丝刀如何卸下来的
你是不是调整了喷油器上面的
压力调整
用平口螺丝刀
追问调整上面了
乱调的
追答你把它稍微松一下
不要乱调，他紧了以后，喷油压力会变大
压力大了，喷油器喷油就少了
追问不要上的太紧了是吗
追答你再往回松一松
一点一点的松
追问不知道多大压力才合适
追答松一点后，再去启动看看
直到容易启动为止
追问我还有个问题
追答不要一上来调太多
追问想请教一下专家
追答不敢当
你说
追问就是在不掰减压的情况下，用力能转动发动机是正常吗
追答不掰减压，发动机用力能够转动的
你这个机器小更好转
追问就是在干掰减压的情况下，能转动发动机是正常吗
追答
打错字了
不掰减压
能转动发动机是正常吗
追答这个大的发动机，潍柴斯太尔，不掰减压都能转动
能
正常
只不过要用力
追问是不是缸套活塞环磨埙太严重了
需要更换了
追答这个要经验，
凭着你的经验吧
追问好像是压不住气了
追答那就是四配套磨损的大了些
你不是说，前几天很好启动吗？
追问你说我这个呢
追答我说的都是你这个
没说我这个
追问就是不掰减压的情况下能转动是正常吗
追答对
追问前几天是好启动
是不是缸套活塞环磨埙太厉害了
追答你用了两年了，
一共使用了多少小时？大概就行
多长时间更换一次机油
追问那就说明压缩力达不到了
追答更换什么型号的
你都知道达不到了，还不去更换
无语了
追问机油经常更换
大概一年用30个小时
追答十年都不用换
买点好机油吧，不用换四配套
让你买个油头你都不舍得买，你还换四配套
是不是？
追问农村人不懂就知道用
追答明天把喷油器压力调小一点，就行了
我也是农村的
不懂就问
追问根据我说的情况需要更换那些零件
追答不需要更换
把喷油器压力调小一点
追问那为什么不掰减压的情况下用力能转动发动机
追答买点好机油吧
你较真要换
追问我听着声音好像里面压不住气了
追答活塞，活塞环，缸套，活塞销，活塞销卡簧，汽缸垫
追问听修理铺说的
我咨询他们
说需要换缸套活塞环
追答他们恨不得你去维修
追问必须发临沂才能更换
追答你不去，怎么赚你的钱啊
把机器发到临沂
修完再发回来
追问你说在不掰减压的情况下用力能转动发动机是正常吗
追答看要用多大的力
很轻松就不行
追问用力也很大
追答转动过程中，有一段，很轻松，有一段很用力对吗？？？？？？？
追问因为机器小也不感觉用多大力
追答问你的是不是
你怎么答非所问啊
追问有一段轻松有一段用力
追答没事，换上新机油，还能用5年
别听他们忽悠你
我下了
拜拜
追问我听着机器里面好像给压不住气似的
谢谢
你好！我今天发现我的柴油机，有时非常好启动，有时启动时连烟都不冒非常难起动，麻烦你分析一下是不是油头有问题
有时好启动有时非常难起动究竟是怎么回事
本回答被提问者采纳