奥迪S4怎么样？值得买吗？

Question

如题所述

Answer 1

与A5轿跑这种“假性能”不同，奥迪品牌旗下车型里，S4可以算作真正的性能车。它以3.0T，354马力V6CWG发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率260KW，最大扭距500N.m，以及百公里官方4.7秒的加速度，跨入性能车之列。

说起性能，先说心脏，新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力。而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感。

性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅。而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。

而在配置方面，S4我认为是差强人意。并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自动泊车、可变转向比，以及个人非常喜欢的抬头显，均为选配，而电动座椅记忆、全景天窗的缺失，实属遗憾。这个配置与欧洲市场在售同款车型的差距，或许也是国内价格较低的原因之一。

虽然奥迪S4不能完全让人满意，但四十多万的价格，是其最强的竞争力，而国内市场的销售火爆则是其最好的证明，值得车友们关注。

Answer 2

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常，性能车与性价比这两个词基本不沾边，不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出，奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店，多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车，而且，46.98万元，优惠幅度很小或者没有优惠，甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。 

与奥迪S4级别相同的竞争对手包括奔驰AMG-C43、宝马340i xDrive，价格分别为63.98万元和68.40万元，相对来说，奥迪S4低了近20万元，促使众多性能车爱好者趋之若鹜。价格相差这么多，但性能却没有相差很多，来对比一下。

奥迪S4、奔驰C43与宝马320i均为3.0T V6发动机，S4最大354马力，C43为367马力，而宝马320i为326马力，最大功率分别为260KW、270KW、240KW，最大扭矩分别为500牛米、520牛米、450牛米，百公里加速奥迪S4和奔驰C43同为4.7秒，领先于宝马320i的4.9秒。而实际上，奥迪车官方公布的数据常常比较保守，而实际上会更快，外媒也测出了奥迪S4百公里加速4.1秒的惊人速度。所以，奥迪S4以1.7吨的自重，单从动力和加速的性能上看，是不逊于同级竞争对手的，甚至还处于领先。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术，在车轮腾空或者失去抓地力时，能够将多余的动力转移传送到其他车轮上，使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力，更加出色的实现加速性能，同时具有更稳定的过弯效果，而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术，能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之，入门级性能车，BBA品牌同级别车型里，奥迪S4的各方面性能还是不错的，而低20W的价格，又大大提高了它的市场竞争力。

Answer 3

好多答主都分析了S4的性能，我想从市场的角度来分析一下S4是否值得。

不可否认，S4上市之初就获得了超高的人气和市场关注度，它的高性价比最被人津津乐道。加上奥迪品牌运动车的光环加分、与BBA同级别车的性能对比和价格对比，动力系统搭配及参数等等，这些综合起来，使S4销量一直不错。

但同时，我们应该看到，性能车在国内市场里，毕竟只占有非常小的份额，大部分人对性能车还是并不认可的。因为追求高性能、高动力、高速度而舍去了空间、舒适度以及过度的动力和油耗，这些弊端都使我们大多数人在选车时，不会考虑性能车。毕竟车是用来坐的，是旅行、代步、运输的工具，速度只是衡量一款车的众多标准之一。况且，高速大多限速120KM，把车辆开到200KM属于严重交通违法行为。

虽然说了这么多啰嗦和反面的观点，但是不能否认S4销售的火爆，回归这款车来说，销售的现状证明现在年轻的消费群体在增大，年轻人选车时更多会注重个性和主观感受，而不是像传统购车者那样摞配置、看性价比。同样的接近50万的价格，如果选择一辆传统的中型豪华轿车，那么选择面会非常广，空间和舒适度要远远高于S4。但是，选择S4，其实真的不需要理由，它的性能和价格就摆在那里，确实是一款比较均衡的车，自然具有吸引力。性能车都是这样，其实也不能说S4是性价比最高的性能车。选择性能车，可能只因为动力，可能只因为越野，可能只是因为超个性的颜值，这些任何一项都理由充分，同样每款性能车都有一些突出的缺点。S4也是一样，萝卜白菜各有所爱，个人见解不同，没有喜欢不喜欢、值不值得一说。

Answer 4

刚刚上市，就看中了S4。这款车真的是男人必备良驹啊！先说数据吧，3.0T涡轮增压发动机，匹配8档双离合变速箱，全时四驱系统，1.7吨自重，可以称为奥迪小钢炮吧！现在市场上还真是不好买，基本一到店就断货，看来广大爷们们还是普遍认可的哈。

S4的外观倒是童叟无欺的样子，和A4L差不多，可是心脏就完全不同了。奥迪S家族里，S3使用的2.0T、L4发动机，最高290马力，最大扭矩380牛米，而S4和S5均为3.0T、V6发动机，354马力，500牛米扭矩，从动力参数来看，S3明显落后太大了。而S4和S5参数一致，百公里加速官方也同样为4.7秒，而S4比S5便宜了十几万，说是性能车良心之作没毛病。

不得不吐槽的是，S4的配置实属一般。虽然用料比A4好，硬塑基础上车门里更换了翻毛材料，触感要好一些。但是很多性能配置都没有，比如后排隐私玻璃、前雾灯、自动泊车入位、并线辅助、零胎压继续行驶、ACC自适应巡航、全车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、疲劳驾驶提醒等等都没有，而且天窗也小，确实逊了点，中控区域显得很空挡，而且好多按钮都没有按键，纯属摆设，真是相当无语，感觉非常糊弄啊，与高端车的身份极其不符。

虽然说S4缺点不少，空间不大、配置不高、外观普通，但是，它毕竟是款性能车啊，而且从动力和操控上来看，是实实在在的性能车，驾驶体验其实是最重要的，点火启动，只是听到发动机的轰鸣声，本身就是荷尔蒙爆棚的体验了。

Answer 5

今年六一儿童节，全新奥迪S4在国内正式上市了，这对于喜欢车的男人们来说，无疑是个儿童节的惊喜。新奥迪S4在欧洲市场已经上市两年，售价为5.9万欧，而这次在国内上市，S4以其高性能和强动力，及良心的价格，给众多喜欢肾上腺素飙升的爷们们提供了一个大玩具。

先说价格，从奥迪推出新S4到在国内上市，整整经历了三年时间。上市时，官方直接给出了46.98万的指导价，确实让市场叹为观止。而且，这个价格定位并没有过度削减S4本身的配置和性能，确实像是奥迪品牌为应对国内市场变化而进行的销售策略的转型，由平稳转向性能，由中庸转向个性。

S4国内上市以来，一直一车难求，可以看出市场对于S4的性价比是认可的。深入研究性价比，光靠46.98万的价格是不够说服力的，并没有参照意义。对于一辆性能车来说，动力无疑最为重要。S4采用3.0T V6发动机，采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，使汽车心脏更有力量，能够达到354马力的最大功率以及500Nm的扭矩峰值，以及4.7秒的官方加速时间。

虽然S4官方公布的354马力对于性能车来说并不突出，但是其匹配的8速AM变速箱带有弹射模式，既辅助强化了加速性，同时提高了速度转换的平顺性，使整车动力有了质的提高。而且，奥迪高端车匹配的quattro全时四驱系统也为S4的通过性发挥了优势作用。

特别说明的是，据了解这款EA839发动机的改装升级前景可观，对喜欢改装的性能车友们来说是个重大利好，当然，无论如何，安全性是我们驾驶过程中最为重要的原则。无论如何，S4都可以算作诚意的入门级性能车，非常值得看一看。