飞机在夜里要安全飞行,肯定是要靠雷达的,这是必须的,但民航飞机需要靠预定的航线图飞行 ,同时还有地面导航,而这些也都要靠雷达的帮助。能在夜里飞行放心是很安全的。现代民航客机飞行可靠安全性靠多种组合导航手段保障。
飞行员可以在完全看不到外部景物的情况下,通过雷达、地面导航、GPS卫星定位等方式,清楚地知道现在所处位置,以及附近是否有另一架飞机在飞行、距离如何等信息。所以夜间正常飞行不靠飞行员眼睛,基本完全看雷达等仪器仪表。
扩展资料:
航空雷达新技术特点:
广泛采用数字技术,可编程序信号处理机,故障的自检与隔离,使MTBF达100~200小时。可编程序处理机的优点是可以通过软件变化,实现各共用硬件功能的重新配置,硬件不作变动就可组成新的系统,即以“软”代“硬”的阶段。
使雷达的组合、元器件数大为减少,体积、重量减轻;结构简单,易于维护,可靠性和可维护性空前提高。具有多目标能力,最多可跟踪24个目标,并可同时攻击6个目标。采用激光电子装置,这是一种超灵敏度的能在夜间摄取极弱的星光、外景并分辨出目标。
参考资料来源:百度百科-航空雷达
飞机飞行没有雷达和导航,白天都很艰难,更何况是晚上!
,飞机无论白天黑夜可以依靠原先就输进电脑里的导航数据库来进行导航飞行。所以夜间飞行和白天飞行一样安全。 而雷达的作用主要是探测航路,各种不同的雷达是可以做到发现并测量目标的速度、方位、距离、高度等参数,并测量自己的速度、高度和地形。