开车上路后，要不断熟悉车和路况。当你在任何情况下都很舒服的时候，你就可以被称为老司机了。怎么才能像老司机一样舒服？有人认为是通过各种技能积累起来的，其实老司机说熟能生巧。只要经常开车，遇到很多事情就知道怎么操作了。如果突然换了新车，就连老司机都有点泄气，比如从轿车换SUV的时候。当一辆开了很多年的车突然换成SUV，老司机会在很多地方出错。首先不容易做的是判断宽度。SUV的尺寸比普通车大一点。对于已经熟悉汽车的老司机来说，往往无法正确判断车身的宽度，在路上行驶时有可能刮伤，要像新手一样慢慢适应。而且因为SUV的后视镜和轿车的后视镜不一样，所以能看到的视线更窄，倒车入仓也不能像以前那样顺畅。
感觉车的操控性变差了。SUV的底盘更高，离地间隙更大，在很多情况下会给车主一种和汽车不一样的感觉，最大的区别可能就是该转弯了。车子重心比较低，转弯时没必要刻意减速，只要弯道不是很急，但是SUV重心比较高。如果车还是以车的速度弯，会有一种要翻车的感觉。除了开车麻烦，还会给车主一种“不安全感”。因为坐姿和身高的改变，在开SUV的时候总感觉其他车都比较矮，而且因为距离判断不准确，老司机在开车的时候会感觉紧张。尤其是遇到窄路的时候，这种失控就更加明显了，很多老司机都栽在这些“特殊”的地方。
汽车优点:底盘低，舒适性比越野车好很多。同时，汽车的盲点很小，就像较大的越野车一样，盲点很大，你看不到前面的小动物。同时车没那么高，风阻很小，更省油。汽车的缺点:由于底盘低，汽车的通过性不是很好，尤其是在农村和山区路段，遇到高栏无法行驶，令人头痛。越野车的优点是底盘高，通过性好，很多都配备了四轮驱动版本，在泥泞路段可以快速逃离危险，适合山地和户外进行公路旅行。当然，它视线好(坐高看远)，空间大，能装很多东西。后排座椅平放的话就是床，非常适合自驾出行。雷哥也认为SUV的外观霸气，是汽车给不了的。
越野车比较高，所以风阻系数大，当然要多费油。因为高，低的东西开车前看不到，有一定盲区。它的舒适性不如汽车，尤其是那些商务车！自我真实感，车半躺着，视野不开阔。因为底盘低，底无数，总让我心惊肉跳。开车几百公里产生幻觉是很危险的！Suv坐姿挺直，视野开阔，车感好，通过性超过轿车，不容易撑底。换了suv后，连续开了750公里，不算太累。