一、不是同一条。广洪高速公路是四川的一条横线高速公路，起于广安，经武胜、遂宁、乐至、资阳、仁寿、眉山、丹棱，止于洪雅。广安至遂宁段又称遂广高速公路，起于成渝环线高速遂宁段，经蓬溪县、武胜县、岳池县到达广安，全长10
2.941公里，设计速度80公里/小时、为双向四车道高速公路，路基宽度26m，于2016年8月3日正式建成通车。遂宁-资阳-眉山（洪雅）高速公路（遂资眉高速公路）是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，该项目将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等6条重要高速公路有机连接起来，形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度2
4.5米，荷载等级为公路Ⅰ级，路面为沥青混凝土路面。我院承担该项目E2合同段初步设计、施工图设计任务。
二、
拓展资料：为什么修建高速公路呢？
修建高速公路的附加收益:
运营中，高速公路是经济发展的大动脉、是救灾应急的生命线、是文明的标志。
修建高速公路还有一些附加收益，可以通过投资活动，扩大有效需求，拉动经济发展，增加国民生产总值；就是人们常说的‘要想富先修路’。
高速公路建成后，可改善沿线地区交通条件，对周边地区的人口、经济、产业等结构，都有显著的优化、促进作用。这些都将使国民经济快速走上良性循环的道路，‘改变人生、改变社会面貌’。高速公路从诞生之日起就有很强的政治与军事属性。高速公路还代表着公众利益、社会责任、国家的长远利益、国际社会利益诉求。交通建设是国家的基础产业和经济发展的先行行业。高速公路建设改善了我国高速公路网结构，促进了区际和区域各地区的经济联系有效拉动内需，刺激高速公路附近地区的经济繁荣和发展，对区域经济发展和空间格局演化具有重要作用。
高速公路投资在初期也许见不到收益，或收益甚微，但从整体看它对其他产业的拉动作用时不可忽视的。建设初期平均每建设1公里的高速公路，就需要大约3000万元左右的投资，那么假设那么，若某地区超前建设了100公里的高速公路就意味着大约30亿元的投资。这些还不包括公路建设引起的服务业发展及消费支出。高速公路作为低风险、高回报率的新兴行业和朝阳产业，具有较大的生产函数、具有较强的扩散效应。
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