要保有量大，要质量稳定，维修简单。所以，豪华品牌可以pass包括质量好的雷克萨斯。因为你以后真的买不起。换几个传感器就几千。因此，应选择排量2.0以上的使用AT或CVT自然吸气发动机的首选是AT，因为CVT还需要更换变速箱钢带，而且价格不便宜，CVT波箱油也比AT昂贵以大众为代表的双离合器，包括国内新势力的一群增压机pass了。考虑到汽车的长期使用，纯电动的耐久性不能满足您的需求。那么油耗也是一个需要考虑的范畴。轻型混合动力或插电式混合动力是不错的选择，但必须有足够长的电池保修期。电池很贵。因此，没有混合动力技术的汽车是可以的pass。如果一年开不到2万公里，就不用考虑混动了。省下来的钱足够你加油了。
如果一辆车想开车报废，它需要有三个优点：耐用性、故障少、经济实用。了解汽车的朋友通常会看发动机、变速箱、底盘、故障率、油耗、维护成本和功能配置。我相信很多人会首先推出日本车型，其次是德国、韩国等，结合我多年的汽车经验，推荐五款合格车型。在一定的预算下，如何选择合资汽车和国内汽车是许多汽车朋友会挣扎的地方。近年来，许多国内汽车公司在发动机、变速箱等方面都有自主开发的新技术。无论是结构设置、造车工艺还是造车工艺“三大件”各方面都比较成熟。在国内主流车型中，8年内或15万公里以内的国产车质量没有问题。但在技术成熟度、耐久性、整体故障率、经济实用性等方面，预算超过15万，仍推荐日本、德国、韩国等合资车型。这并不是说国产车不如合资车。相对来说，吉利、长城、比亚迪、奇瑞、长安等国产车型是15万以内的首选。在这个价格下，三大件的技术水平差距很小。
我们需要更性价比、功能配置、经济实用等因素。这些方面也是近年来国产车与合资车竞争的主要优势，在空间、内饰、功能配置等方面必然充满诚意。超过15万辆，每个人对汽车的要求都会逐渐增加，特别是在动力性能、控制、舒适、安全等方面。毕竟，这些方面仍然是合资汽车的优势。对于中级车，需要经久耐用，故障少本自然吸气车型优先，配备CVT或者AT6速以上变速箱优先，双离合器变速箱故障略多。具体推荐什么车型，也很难讲，但从题目中我们先大概排除以上车型，然后在合资车中选择质量口啤销量都比较好的，合资车的品控上要比较好维保成本也不会太贵，而且销量好的各种品质的配件也好找，然后尽量选择一台舒适性取向的车，毕竟要开到报废，舒服才是最重要，
综合了多个网站中型十口啤前五名，就是日产天籁，丰田凯美瑞，本田雅阁，别克君威和大众迈腾，首先排除别克君威和大众迈腾，据了解别克日后的问题还是不少而大众那个双离合就不提了，剩下日系三雄，首先天籁还是可以的，但不要选2.0t是的，一辆舒适的车配大动力就算了，还配cvt，变速箱很容易损坏，因为要开到报废的车cvt我受不了太多扭矩，然后凯美瑞也是不错的选择，但是2.5和2.5混合动力和机油增加乳化问题，所以选择是2.0车型，雅阁这次和凯美瑞同步，机油乳化增多，失速门事件，不推荐。最后，综上所述，小编推荐这个问题2.0的天籁和2.0凯美瑞，开到报废技术更成熟更稳定更好，肉点，开慢不爱坏，当然，汽车耐用保养是最重要的，可以开到报废不离开你，取决于你通常的表现。