1、车辆的暖风开关出现了故障；
2、空调滤清器过脏导致无法出风；
3、暖风机出现了故障；4.发动机的节温器损坏；
5、防冻液出现了缺少；
6、防冻液到了更换周期需要更换；
7、车辆的防冻液循环管线出现了堵塞。
2、冷却系统缺冷却液：冷却液是冷却系统中不可缺少的媒介，在使用过程中，暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，管路中连接暖风水箱，冷却液不足，必然会出现暖风不热的情况，是比较容易解决的一个故障。
3、节温器故障：节温器在暖风系统中最常见的故障是关不上，在使用过程中会出现水温偏低的现象，水温偏低暖风效果自然不明显，如果发现水温过低时需要及时处理，避免因水温过低导致油耗过高、磨损加重的情况。
此外，还要考虑以下几种情况：
1、暖风小水箱堵塞：
汽车暖风系统长期不使用，冬季使用时可能出现暖风不热的现象，主要原因是因为暖风小水箱堵塞，暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的。如果长时间不清理空调管道，也容易出现暖风小水箱堵塞的情况，建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。
2、暖风控制面板损坏：
暖风控制面板损坏如同家里的灯泡控制开关坏了，当车主打开暖风开关时，由于暖风开关失效，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热的现象，如果是由于暖风开关导致的暖风不热，需要车主去专业的维修店或者是4s店进行处理。
3、水道里面有气：
水道里面有气，导致热气供应不足，出现暖风异常的现象，水道里面有气不仅会让暖风不热，情况严重时，还会导致发动机高温引发其它故障，需要车主及时处理，自己不能处理时，建议找专业的维修人员处理本回答被提问者采纳
目前汽车的暖风系统主要分为两种，第一种是绝大多数车辆使用的，是以发动机冷却液为热源；另一种是以燃料为热源。以冷却液为热源为例，当发动机冷却液温度较高的时候，冷却液流过暖风系统的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后，被鼓风机通过各出风口送入车内，这就是我们常见的汽车暖风工作原理。

这种系统装置简单供热可靠，不需要另外的燃料，只要发动机工作就可以产生暖风。但缺点也是比较明显的，并且我们在冬天基本都会切实地感受到它的缺点，那就是必须要等发动机冷却液温度上升到大循环时才可以供暖，换句话来说，就是需要等水箱温度升到一定程度才可以有暖风出来。
暖风不热怎么办？

一般来讲，车辆的暖风系统因为长时间没有使用，难免会有一些小问题，可以在冬天来临之前，主要检查一下以下几点。1.检查冷热风挡，查看空调是否到热风挡上；2.检查电子风扇温控开关；3.检查水温节温器。而如果发现车辆暖风不热的话，主要有两方面原因。第一，发动机冷却系统造成的；第二则是暖风的控制机构工作不良导致的。对于绝大多数车主来说，无论是哪一种问题导致，解决起来都不是很容易，需要去4S店或是正规维修店进行维修解决。
暖风的正确开启步骤：

1.汽车启动后，热车的话有必要，但没必要热很长时间，大概热个3分钟左右即可上路行驶，等开个五分钟左右水温基本就会升至正常问题，原地热车10分钟，都不如开车行驶3分钟管用，因此，大家切勿走入误区。当车辆的水温升至正常温度时，即可开启暖风。
2.开启暖风，切勿打开A/C开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环即可工作，开启A/C空调的话反而会增加油耗。将空调循环方式调整为车内循环，每隔一段时间可以切换为外循环，长时间开车的话，则可以在内循环和外循环之间进行切换，保证车内的空气流通。

3.最后则将空调的档位调整至合适的档位即可，可以根据自己的需求来调整，刚开始的时候调高一些，车内温度上来以后则相对调低一些即可。同时出风口的风向也需要适当的调整，一般来说暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，而冷风的话一般为向前吹风，当然也可以根据个人的习惯来进行调整。
先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。 这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循...
2.
要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。
3.
要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存...
4.
要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。 比较特殊的气缸垫损坏。 可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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