柴油机机油混入柴油的问题，主要由以下几个因素引起：
1. PT泵主轴的油封失效<!--，导致柴油直接渗入机油系统中，这是最常见的原因之一。
2. PT泵上柴油出口的断油阀密封不严<!--，在不适当的时候让柴油流入本不应接触的机油中。
3. PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效<!--，使柴油逆流进入机油，增加了问题的复杂性。
4. 某个气缸压力过低，导致其无法正常工作<!--，这可能导致未充分燃烧的柴油进入机油，对引擎造成损害。
为解决这些问题，我们需要实施相应的对策：
首先，停机后等待5至10秒，检查并确保油尺上的油面高度符合标准规定。
其次，定期更换机油并进行维护<!--，以保持机油的清洁度和性能有效性。
特别注意，对于采用油浴式滤清器的柴油机，在加入清洁机油时，务必注意油面高度，通常保持在上下刻线的中部位置最为适宜。
最后，若增压器出现故障，务必及时修复或更换<!--，以防止其对机油系统产生额外的负面影响。