发动机油泵的工作原理是什麽

Question

如题所述

Answer 1

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家讲一下机油泵的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
机油泵的工作原理是：发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样就在进油腔形成了低压，产生吸力将油底壳中的机油吸入油腔。因为主动齿轮和从动齿轮不断转动，机油不断被压到需要的地方。根据结构，油泵可以包括齿轮式和转子式。齿轮式机油泵有外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。主动齿轮和从动齿轮安装在外齿轮发动机的油泵壳体中。齿轮与壳体内壁之间的距离很小，壳体上设有进油口。当齿轮转动时，由于轮齿向脱离方向运动，进油腔的容积增大，腔内产生了必要的真空度，机油从进油口被吸出，充满进油腔。当齿轮转动时，齿间储存的机油被带入出油腔。由于出油腔一侧的齿轮齿啮合，出油腔的容积减小，油压上升，机油通过出油口送入起动发动机的油路。一般来说，油泵由上部斜齿轮或曲轴前端驱动。发动机工作时，机油泵保持工作，这样机油就可以在润滑油路中保持循环。当齿轮啮合时，啮合齿之间的机油由于体积较小，会在齿轮之间产生非常大的推力。有鉴于此，在泵盖上铣出一个泄压槽，使齿间挤出的机油在齿啮合时能通过泄压槽流向出油腔。机油泵盖上装有限压阀，可在0.15~0.9MPa的正常范围内调节主油路的油压，限压阀的柱塞端设有径向环形槽，用于储存进入配合面的杂物和杂质，保证柱塞的灵活运动。

Answer 2

汽车机油泵的工作原理：
1、一般机油存在油底壳里面，机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化；
2、把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；
3、机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）；
4、机油泵相当于润滑系统的心脏，而机油滤则可以当作肺。
机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化，把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）。机油泵相当于润滑系统的心脏。
在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮，齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。发动机工作时。齿轮按图中所示箭头方向旋转，进油腔1的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一定的真空度，机油便从进油口被吸入井充满进油腔。

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