不可以。目前各车厂都有专用的规范与规格，不相同规格的变速箱油不能混合使用。
原因主要是各参数都是不同的：
一、流动速率不同。
二、比重或密度不同。三、动态与静态磨擦特性不同。
四、-40度C动态黏度测试不同。
五，膨胀系数不同。
变速箱对润滑油的要求要苛刻得多。如果混用或乱用，可能会引起：机件损坏、烧毁、磨损，离合器有一定打滑现象，动力输出效能打折扣。
CVT
无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小。
它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
其原理不像普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比不同。而像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。
但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
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第1个回答 2020-11-26
自动变速箱油ATF能用在CVT变速箱上吗?
本回答被网友采纳第2个回答 2019-01-26
目前各车厂都有专用的规范与规格，不相同规格的变速箱油不能混合使用！
原因主要是各参数都是不同的：
一，流动速率不同。
二，比重或密度不同。
三，动态与静态磨擦特性不同。
四，-40度C动态黏度测试不同。
五，膨胀系数不同。
变速箱对润滑油的要求要苛刻的多。如果混用或乱用，可能会引起，
一，机件损坏、烧毁、磨损。
二，离合器有一定打滑现象，动力输出效能打折扣。
原因主要是各参数都是不同的：
一，流动速率不同。
二，比重或密度不同。
三，动态与静态磨擦特性不同。
四，-40度C动态黏度测试不同。
五，膨胀系数不同。
变速箱对润滑油的要求要苛刻的多。如果混用或乱用，可能会引起，
一，机件损坏、烧毁、磨损。
二，离合器有一定打滑现象，动力输出效能打折扣。
第3个回答 2019-01-26
随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。
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