1、放置时间太久,自放电率高。
2、未及时充电。
3、长时间处于欠充电状态。
4、过度放电。
5、电解液干涸或电解液浓度过高。
扩展资料
1 、蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。
2、十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
3 、当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
4、蓄电池的内阻跟荷电态的关系:蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
参考资料:百度百科-蓄电池
1、长时间处于欠充电状态。
2、过度放电。
3、电解液干涸或电解液浓度过高。
扩展资料
蓄电池的保养方法:
1、每隔一段时间就应启动一次柴油发电机组,给蓄电池充电。
2、避免长时间不使用,如长期不用,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
3、蓄电池的蓄电量可以在控制板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。
4、发动机在冬天不易启动,每次发动的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
5、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
6每隔段时间要青龙发电机出租价格清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
本回答被网友采纳(1)放置时间太久,自放电率高。
(2)未及时充电。
(3)长时间处于欠充电状态。
(4)过度放电。
(5)电解液干涸或电解液浓度过高。
行驶中蓄电池损坏的应急措施:
1、借助其他车辆的蓄电池救急,即让它车靠近本车排列,使两车蓄电池接近,然后用一根铁棒或导线接通两车踏板搭铁;另用一根启动机导线将两车蓄电池的火线相连,这时即可发动车辆(注意必须两车的搭铁极性一致,否则会损坏电器设备)。
2、 汽车没有蓄电池或蓄电池损坏,可根据蓄电池的电压,用手电筒的干电池代替。如12V蓄电池,就可串联8节干电池来代替。
(1)将干电池串联起来,并用纸或塑料布卷成一体,一端搭铁,另一端用导线接在通往点火线圈的低压线接柱上,即可启动发动机。
(2)启动时,应打开点火开关,以便发动机启动后立即断开干电池的导线。
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