特斯拉相信大家都比较熟悉了，作为美国的纯电动汽车厂商，自打落户中国以来受到的关注度一直较高，而特斯拉一直搭载的都是日本松下和韩国LG的三元锂电池。不过根据媒体消息，特斯拉正在和中国的宁德时代进行谈判，想要将中国生产的纯电动汽车电池改为磷酸铁锂电池。那么特斯拉为什么要换磷酸铁锂电池呢？
其实要回答这个问题，我们首先需要了解一下近些年动力电池在技术上的提升，而其中就包括宁德时代的CTP技术和比亚迪的刀片电池。
在德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP技术，而该种技术就是省去电池模组组装环节，直接将电芯集成到电池包，这样就可以提升电池包的空间利用率，减轻重量，从而达到提升能量密度和降低成本的目的。而根据宁德时代的官方消息称，这种技术电池包能量密度提升了约10%~15%。
而在电动汽车百人会论坛上，比亚迪官方称旗下的全新一代的磷酸铁锂电池刀片将于今年首次量产。这种电池体积比能量密度上比传统磷酸铁电池提升了约50%，而且生产成本可以下降约30%，这意味着磷酸铁锂电池在能量密度上将有资本与三元锂电池一较高下。再加上原本生产成本较低，更是可以拉低车辆的终端售价。
而根据比亚迪专利显示，刀片电池长度最长可以达到 2500mm，是传统普通磷酸铁锂电池的 10 倍以上，以此提升电芯的成组效率。这样在一定程度上可以提高能量密度，降低生产成本。不过该方式和宁德时代的CTP技术如出一辙，同样是结构上的创新。正是由于两者均可以降低生产成本提高能量密度，所以特斯拉才有意更换磷酸铁锂电池。
不过需要注意的是，虽然近些时日对磷酸铁锂电池的关注度持续上升，但是在2月21日，特斯拉在官方抖音号上表示“无钴，不代表一定是磷酸铁锂”，这也让电池行业的走向更加扑朔迷离。不知大是怎么认为的呢？
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