中国消费者对于SUV车型确实有一种近乎偏执的喜爱，但是仔细想想的话，一款视野宽阔，能够兼顾更多地形的车辆，确实也有着它独特的迷人魅力，而如果你手握十多万元的购车预算，那么紧凑型的SUV似乎是个更好的选择。我们首先来到合资阵营这边，丰田锋兰达和丰田卡罗拉锐放就是两款不错的车型，它们二者虽然有着很多相似的地方，但在细节方面又都有着自己独特的设计，并且中国消费者对于日系车型的喜爱远远超乎想象，所以这两款车型似乎是你逃不过的选择。
而来到自主品牌这边，长安CS75PLUS也是一款十分出色的车型，它在空间、动力和配置方面都有着更强大的优势，但即便是它更强一些，苦于没有品牌优势，所以价格却和上述两款丰田品牌的产品重叠，那么这三款代表着不同派别的车型都有哪些优缺点？到底谁更加适合你？我们就通过对它们的对角度对比来看明白吧。
外观对比
在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸加入了尺寸较大的网状进气格栅设计，配合格栅边缘较为粗壮的装饰条，大大的增加了辨识度以及个性化气质。并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从丰田锋兰达的车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且其底部侧裙以及前后轮拱部位增加了黑色护板装饰，体现出一定的跨界感。丰田锋兰达的长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距2640mm。
丰田锋兰达的尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。而后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。
外观方面，丰田卡罗拉锐放前脸采用超大面积格栅设计，搭配底部镀铬能营造出很好的视觉效果，两侧大灯给人感受比较规整，格栅周边还辅以镀铬装饰来点缀，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组的造型比较狭长，并加入有一根LED日间行车灯带，保证犀利效果的同时，看起来也十分醒目。底部则是由大面积黑色和银色饰板组成的前包围，彰显出不错的力量感。
丰田卡罗拉锐放的侧面造型以敦实饱满为主，并且确实和丰田锋兰达有着很多相似之处，具体来看，通过隆起明显的分段式腰线和黑色方形轮眉，带来一定的硬派越野气息。根据车型的不同，将配备17英寸和18英寸两种规格的轮毂，车身尺寸长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。
丰田卡罗拉锐放的尾部为了与前脸相呼应，尾灯很是锐利，点亮时辨识度也很高，底部则是大面积包围进行包裹，也能和前脸很好地呼应在一起。并且内部通过红色和透明色灯罩分成上下两部分。同时底部也配有大面积黑色防擦饰板组成的后包围，显得颇具厚重感，排气与丰田锋兰达相同，均为隐藏式布局。
虽然长安CS75PLUS官方宣称这是第三代车型，但其实仅仅是针对外观进行了一些细节变动，所以我个人更加愿意称之为改款。具体来看，长安CS75PLUS采用了和CS55、UNI-V、UNI-T等类似的无边界进气格栅，具有家族化的辨识度，而车头采用新样式的V型格栅布置，并使用主动启闭进气格栅，搭配横向贯穿式LED头灯组，和第二代车型不同的是前脸下方装饰件有一定的区别。
长安CS75PLUS的车身侧面双腰线设计在车门处形成了内凹弧度，让车身造型显得不臃肿同时增添时尚气息，不过CS75 PLUS侧面看上去总感觉比其他同级SUV更大一些，这是因为第三代CS75 PLUS在侧面运用了一根造型锋利的腰线贯穿车尾，再加上车门下方独特的黑色饰条以及悬浮式车顶的结合，给人的视觉冲击力更强。
长安CS75PLUS的尾灯采用时下最为流行的贯穿式，点亮之后内部有类似水晶的立体设计，辨识度很高。上方拥有仿碳的设计，立体感不错，下方还带双边扩散器造型，进一步加强动感。并且第三代CS75PLUS依旧是比较有力的设计，相较第二代是升级了轮毂尺寸，达到了19英寸。
内饰对比
在内饰方面，丰田锋兰达整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，采用了大面积的软质材料和金属装饰，虽然没有什么科技感，但整体还算耐看，方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。
并且丰田锋兰达的车机可安装车载微信、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等小程序应用，满足年轻人用车需求。智能驾驶辅助上，锋兰达搭载Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，同样达到了L2级水平。
车内的话，丰田卡罗拉锐放的设计布局和丰田锋兰达基本相同，同样配有7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。中控屏下方是一排物理功能按键，挡杆也采用的是传统机械造型，整个内饰比较偏实用性，但放在当下来说已经略显过时。但是毕竟这仅仅是丰田品牌的一款入门级小车，在内饰方面确实不可能做出什么巨大变动，不过好在虽然它的内饰没什么特点，但确实更加符合这一级别的定位。
内饰方面，长安CS75PLUS配备了12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏，中控面板大量采用软性材质与皮质包裹覆盖，豪华感有一定保证，中控屏下方采用了触摸式控制的空调选项，配置上，座椅为全系仿皮材质运动风格座椅，标配主驾驶位座椅电动调节功能，还带有人脸识别与车内摄像头，高配车型还带有L2级的辅助驾驶。
动力对比
在动力方面，丰田锋兰达燃油版车型依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩扭矩205牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。锋兰达双擎搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统综合功率144千瓦，综合扭矩206牛·米，综合油耗4.57L/100km。
动力方面，丰田卡罗拉锐放继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为205牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。遗憾的是，锐放并没有提供混动版车型，如果能够搭载丰田锋兰达那一套第五代混动系统，相信锐放的销量和热度一定会更高。
长安CS75PLUS继续提供1.5T和2.0T版本，传动均匹配8挡手自一体变速箱。其中，蓝鲸NE1.5T发动机的最大输出功率为138kW，最大扭矩300N·m，而蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390N·m，在驾驶感受和提速方面，长安CS75PLUS确实要更加优秀。
综合来看，这三款车型确实都很不错，其中丰田锋兰达作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，并且其混动版车型确实在油耗方面存在着更强的优势，如果你更加在意油耗，那么它很适合你。丰田卡罗拉锐放也做到了它这个级别应有表现，虽然没有很大亮点，但整体的耐看性以及实用性的确较为不错，但如果你更加在乎性价比，那么它似乎并不是那么适合你。而作为国产燃油车型的长安CS75 PLUS，仍然具备着较强的竞争力，成为了最近消费者首选的燃油SUV车型，如果你更加在意性价比、空间以及动力储备，那么显然是长安CS75 PLUS要更具优势。
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