有关外贸

Question

我先知道有关外贸工作的情况，比如要处理的事情，应该懂得的工作方式，应该了解的知道，甚至是应该着重掌握的英语方面的东西。
谢谢！！
FOB这个范围太广了哦

Answer 1

1,有英语基础, 至少基本交流没有问题.
2,外贸业务员工厂方面的: 上网找客户, 谈订单, 需要打样的,就寄样, 报价,还价,客户打订金,然后下单给车间生产, 生产快好了. 就让客户打余款, 另外有些是见提单副本付余款. 货好,联系货代,报关行进行出口事宜.
3,外贸业务员在贸易公司的话, 就找客户, 客户给意向产品你们. 你们再在国内找供应商, 然后再谈价格. 后面的就差不多了.

去FOB学习是很重要的. 特别像你一点基础都没有. 当然,如果你进了一个公司,有人专门负责带你就好了. 但并不是每个人都能遇到这么好同事.

外贸涉及的知识很多的, 付款方式, 客户清关文件.......杂七杂八的....细心和耐心是必须的! GOOD LUCK!

Answer 2

具体的东西公司会告诉你干什么
但是你不要只想着做一个跟单员，制单员。做这个行业要有自己的思维方式，而且要最最短时间内能和公司内贸易高手思想同步，思想比人慢，永远不会有先机（因为没人会花大把时间和你解释，需要你自己领悟，领悟快的留下，慢的走人）
跟单员，制单员干不过10年，如不能被提升，就趁早改行（所以外贸环节真正需要人是，掌握各环节后可以灵活变通工作渠道，灵活机动调整进出口方式，有效利用国家政策，要活用，）
你的工作方式就是：积累一切可以积累的经验，灵活激动的使用所有资源为业务求得最大利润，让人可以认可的人
我认为进出口不是一个1+1=2贸易方式
在合法范围内，同样的知识，同样的进出口环节，每个人的用法不同。变通后同样商品，同样价值的产品，他们创造的效益是截然不同的，其中的奥妙需要你的经验积累，灵活运用。

Answer 3

外贸单证: ­

外贸业务员或者翻译采购员所要做的单证只有两个：发票（invoice）(用美元写价格)和装箱单（packing list）。这两份单证可以是英文，或者英文加中文，但必须有英文。如果工厂和公司没有进出口权，就需要在发票和装箱单上盖上进出口公司的印章，一般货代有委托的进出口公司。 ­

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货代给的单证： ­

1.货代给的单证有：提单(BL), ­

2.如果商品需要做商检(commodity inspection),货代会去做。商检的费用高，有时货代会推荐做特报。一般玩具，危险物品，衣服，木头的产品，陶瓷，都要做商检，有些客户想省点钱，那就逃商检，如果海关不检查柜子，就可以逃。（海关一般是抽查柜子的）。 ­

3.有些客户需要产地证，这也是货代的事情，产地证英文（CO），100人民币。 ­

4.有些木头的产品需要熏蒸，（certification of fumigation） ­

一个集装箱的尺寸： ­

集装箱（又称货柜，柜子）的种类： ­

常用有三种 ­

常用20尺柜（20 feet container）：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. ­

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常用40尺柜(40GP container):内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. ­

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常用40尺高柜(40 HQ’ container):内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. ­

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45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. ­

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20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. ­

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40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. ­

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20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. ­

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40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. ­

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20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。 ­

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40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。 ­

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订柜子 ­

1.询问货代的价格：包括内陆费（也就是FOB）（报人民币）和海运费（报美元） ­

一.内陆费（也就是FOB）通常包括： ­

1.拖车费： 1900 ­

2.定仓费： 420 ­

3.THC： 560 ­

4.文件费： 125 ­

5.仓库费用： 500 ­

6.码头按保费： 30 ­

7.二次报关费：240 ­

8：单证费： 200 ­

9：产地证（C/O）： 100 ­

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二、海运费： ­

1.宁波—沙特阿拉伯（利雅得） ­

船公司柜型费用（美元）中转/直达船期航程 ­

TSL 40HQ 880 达曼转 6/7 20天 ­

EMC 40HQ 925 达曼转 4/6 22天 ­

HMM 40HQ 1050 达曼转 1/3，3/4 20天 ­

MSC 套约 40HQ 800 达曼转 2/4 22天 ­

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6/7表示星期六截止报关，也就是星期一到星期五都可以装柜，因为海关星期六和日休息。 7表示星期日船开。 ­

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如果客人要做FOB，那价格就是内陆费 ­

如果客人需要做CNF，那价格就是内陆费+海运费， ­

如果客人要做CIF，那价格就是内陆费+海运费+保险费 ­

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Answer 4

买一本《外贸实务》的书看一下，然后就基本知道你要做什么了。如果你要做业务员，还可以弄一本《如何成为金牌业务员》的书。书里自有黄金屋嘛，不懂的或是有什么想了解的多买一些这些方面的书至少在理论知识方面就丰富一些。 但具体的还是需要在实际的工作中了解的和碰到的。 还可以到一些外贸网站如福步外贸上看一些，那里面是外贸问题讨论的大本营，而且好多问题都是各种外贸人在实际工作中碰到的，一定会对你有益处的。

Answer 5

你的提问也太广泛了。FOB里面可以看看，有你需要的东西。