中国有四大航空公司是国企，其余的都是私企。
四大航空公司分别为:
1、中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。
2、海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
3、中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。
4、中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。
参考资料来源:
这些公司分属多个利益集团，除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、
川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政也基本上由国有资产控股。海航在我国
民航界最善于资本运作，首都、祥鹏、西部、金鹏、北部湾、福州、长安、桂林、乌
鲁木齐、大新华等多家航空公司都是由它与各地的地方政府合作创办的。
国有三大航还间接控股了诸如联合航空（上航）、河北航空（厦航）、重庆航空
（南航）、江西航空（南航）、江西航空（厦航）、昆明航空（深航）等公司，大
连航空、内蒙古航空和北京航空则由国航控制，直接挂靠在国航下运作。
运营ARJ21飞机的成都航空和运营MA60飞机的幸福航空比较特殊。这两家公司
隶属于“中航工业”，所以等于“自产自用”。
此外，九元航空是吉祥航空的子公司，“国航货运”属于国航，“中航货运”属于东航。
在52家公司中，“天津货运”和“北京航空”是2018年新成立的。
但天津货运的主资方是海南航空，北京航空则挂靠在国航下运营，所以并不是新面孔。
因为“中航货运”处于清盘停业状态，所以当前实际运营的航空公司其实只有51家。
由黑龙江一家金店老板投资的“龙江航空”自开业至今，始终没有脱离倒闭阴云。而
红土航空在获得同程网投资之后，已经起死回生，更换了新涂装，发展迅速。
另外，我国的港澳台地区还有14家航空公司。
此外，还有许多地区性的航空公司，如北京航空、上海航空、厦门航空等。
总体来说，中国目前的航空公司数量较多，满足了国内航空市场的需求。