对于多数中国消费者而言，一款尺寸够大，乘坐舒适度高，并且开出门还能有一定面子的车型似乎是个最好的选择，而中型轿车则能够与这些条件完美匹配，这其中换代后的十一代本田雅阁、大众迈腾和我们的自主车型红旗H5就是比较不错的选项。
这三款车型不但有着很高的知名度，在口碑以及销量方面也很高，但是来到购买层面，很多消费者仅仅只是听过这三款车型的名字，但却对它们不甚了解，这便导致很多消费者即使对它们很感兴趣，但也不知道该如何选择，到底是选择老牌合资车型呢？还是选择帅气十足的自主产品呢？毕竟二十万左右的价格，对于很多家庭来说都不是一笔小钱，所以就更要好好挑选货比三家才行，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
十一代本田雅阁在外观的设计，其前脸采用了更为低趴的造型，略显方正的轮廓旨在改变日益流行的套娃式风格，全新的六边形的扁平中网与两侧平直的灯组相融合，中网内部配有熏黑饰条，车头细节使用了更多直线条强化力量感，内嵌的大灯也增添了几分凶狠，整体设计对比10代辨识度更高，也更有特色。此外，前唇上方还加入了贯穿式的熏黑横向格栅，简洁的布局使视觉效果更具简约感，这样的新造型似乎在向老一代车型设计致敬。
来到十一代本田雅阁的车侧，上一代车型的溜背化结构得以保留，同时车顶与车尾的衔接似乎变得更为顺畅。此外，车身腰线从头灯一直延伸到尾部区域，拉长了整体的视觉长度。定位中型轿车的雅阁在尺寸上有着4980*1862*1449mm的参数表现，同时车内轴距可达2830mm，
十一代本田雅阁车尾的设计比较新颖，使用了贯穿式尾灯，同时首次将尾部的logo缩小变得精致，上面的黑色尾翼和下方的银色扰流板则成为亮点。尾柱上的镀铬材质车窗线经过锐利的弯角处理，让尾部区域呈现出更强的运动干练的视觉效果，为车尾增加了一些层次感。
在外观设计层面，大众迈腾还是熟悉的风格，典型的家族式设计，这种设计风格最早出现在17款车型上，辨识度极高，但是不得不说还是略显老气。中网格栅分为两层，以车辆号牌作为分界线，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。虽然打在了R-line的运动套件，但还是没有太多的运动感，并且美中不足之处是大灯组内部依然采用灯泡式配件。
从大众迈腾的车身侧面来看，整体散发着商务气息，一根凸起的腰线从车头延伸至车尾，显得硬朗，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，还加入了智能迎宾功能和后排隐私玻璃，车身尺寸分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。
大众迈腾的尾部造型饱满显得立体，但是并没有采用同门兄弟帕萨特那样的贯穿式尾灯，而是继续采用两侧镶嵌式尾灯组，在年轻感方面做得要略差一些，但是字母标识近一步彰显其身份，不得不说大众迈腾整体外观设计显得沉稳大气，拥有商务气息，但是又加入了运动式轮毂和双边共四出的排气布局，也还是增加了整车的年轻时尚感。
外观方面，换代后的红旗H5在外观方面采用了家族式设计，前脸经典的中和比例与H9有所相似，整体看起来更为大气高级，论起气场营造方面，确实是衡器H5的拿手好戏，红旗标志性的红色贯通灯条从格栅延伸至引擎盖，显得十分对称和谐。进气格栅则采用直瀑式设计，两侧则是分体式大灯布局，大灯均采用了LED灯源，点亮后有着不错的照明效果。
至于车身侧面，全新红旗H5也有着颇为抢眼的颜值表现。笔直的贯穿式车身腰线从车头延伸至车尾，车顶线条从B柱开始呈下滑趋势，形成了小溜背的既视感，并且无论是流畅舒展的线条，还是略显溜背的车顶造型，都赋予了它很强的运动轿跑气质，再加上同级别主流的尺寸数据，修长大气显然成为了全新红旗H5的真实写照。红旗H5的车身尺寸为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，定位于中型车。
红旗H5车尾部分设计很立体，后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计看起来动感十足，不过相比于旗舰车型红旗H9，在运动感营造上表现更到位。贯穿式尾灯组合运用其中，点亮后有着很高的辨识度，纵向尾灯形态与前脸相呼应，确实足够好看。下方则是双边双出的排气布局，扁平式的镀铬尾喉设计也是当下流行的。
内饰对比
内饰方面，十一代本田雅阁将采用10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏，要知道这块大屏可是目前本田配置的最大屏幕。标配多功能方向盘，支持定速巡航和蓝牙电话等功能，采用贯穿式蜂窝状空调出风口，自动空调带圆形显示屏，燃油版采用机械式换挡杆，插混版升级按键式电子档杆。值得一提的是大屏幕下方的一键式功能键盘，基本上所有的基本功能都可以通过它搞定，将日系的极简设计风表现得非常突出。
功能方面，十一代本田雅阁的车机系统采用Honda connect 4.0最新版本，支持carplay、Android auto车机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。
和外观造型一样，大众迈腾的内饰也是采用家族式的设计风格，采用T字型布局，整个内饰显得简洁大方，并且使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，但就是没啥特别的亮点。当然，很多用户喜欢迈腾是因为中控台中间的内嵌钟表，搭配空调出口的银色饰条，看着挺有档次感的。配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸大尺寸悬浮式中控屏中控显示屏位置比较靠下，对比现在挺多车型的中控屏采用矗立形式，或者与全液晶仪表盘组成双联屏，在科技感方面还是要欠缺一些的。
来到车内，红旗H5的内饰布局高级感很强，类似环抱式的中控台布局，另外细节之处圆润的线条勾勒以及分层设计的加入，显得立体感十足。用料上也十分厚道，采用了大量皮质包裹，细节上加入了镀铬饰板进行点缀，提升了车内质感，再加上与时俱进的大尺寸中控屏，让车内兼备了科技感与豪华感。12.3英寸的全液晶仪表盘可以将驾驶信息与路况尽收眼底，提升了驾驶安全性。
动力对比
动力方面十一代本田雅阁燃油版将继续采用1.5T+CVT的动力总成，其中1.5T发动机性能有所下调，最大功率141千瓦/192马力，除此之外，本田还会推出搭载2.0L e:PHEV插电式混动系统的雅阁，2.0L发动机提供109千瓦/148马力功率，搭配前置单电机，电机额外提供135千瓦/184马力功率，在油耗方面能做到更低。
动力上大众迈腾依旧提供三种动力模式，第一款搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛米，均匹配7挡双离合变速箱。
红旗H5不仅提供了燃油版车型，还迎合时代潮流推出了1.5T混动版本，燃油版车型分为1.5T和2.0T两款，分别拥有124kW（169Ps）和165kW（224Ps）的最大功率，最大扭矩分别为258N·m和340N·m，分别匹配7DCT和8AT，混动版本则由1.5T和电机共同组成，两个部分分别有着124kW（169Ps）和140kW（190Ps）的最大功率，传动系统部分，匹配七速湿式双离合以及8挡手自一体变速箱。
综合来看，这三款车型都十分不错，第十一代雅阁的改变相当彻底，也是本田中型车从运动化向商务化转变的一次回归和尝试，燃油版依然是销售主力，插电式混动版本售价是决定其能否成功的关键，如果你喜欢运动化的外观，和足够有乐趣的驾驶体验，那么第十一代雅阁更加适合你。虽然大众迈腾在外观和内饰方面都没有什么太大的亮点，但好在它足够沉稳，适合出入一些商务场所，并且在动力和驾驶感受方面，大众迈腾的那种德系质感真的很不错，如果你有商务需求并且还想要一款有一些驾驶乐趣的车型，那么大众迈腾更加适合你。红旗H5作为红旗品牌的销量担当，随着这次全新红旗H5的上市，无疑再次提升了竞争力，多种动力可选，更大气运动的外观造型以及豪华前卫兼顾的座舱设计，均是自身的杀手锏所在，如果你想要更高的配置和更高的性价比，那么换代后的红旗H5值得你去考虑一下。
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