奔驰C200发动机噪声产生的原因及解决方法:
1.发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音，也可以叫敲击圆筒。失败有三个原因:
a、不合格燃料，使用劣质燃料或标号低的燃料。
b、发动机正时控制误差，如点火提前角过大等。，重新调整正时。
C.如果发动机内部积碳太多，可以先试试不拆机清洗或者拉高速的积碳清洗效果，否则只能拆机清洗积碳。一般情况下，较严重的病例往往伴有较严重的烧油现象。
2.异常阀门声音。开车后，发动机发出“哒哒哒”的声音，这是阀门的声音，尤其是在车冷却后，因为这时候机油压力还没上去，阀门还没润滑，过一会儿就好了。如果你的车停了很久，就会出现这种情况。
如果声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的机油不合格，比如里程数高的车用的是更稀的机油，换机油就可以消除(请参考如何正确选油)。
3.发动机“闪回”故障。汽车减速收油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，即发动机照常“射击”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门积碳或调整气门正时。
4.这台发动机缺少汽缸。如果某个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异响。除此之外，还会伴有发动机抖动严重、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油器故障。更换相应配件即可。
5.发动机正时调整错误。特别注意刚刚更换的正时皮带。正时皮带的更换很复杂。如果正时皮带的更换出现一些失误，比如正时调整不正确，发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声，直接影响气门顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机。
6.机油已经很长时间没有更换了。没有特别规律的声音，但是发动机的声音明显比较大。很有可能是机油脏了变质了。更换新机油后，发动机噪音可以明显降低。
7.发动机舱内松动的塑料零件，如发动机上的塑料盖板、发动机进气管、空空气滤清器滤芯外壳等。、用于紧固相关附件的螺钉和带扣等。
8.发动机皮带异常声音。是比较讨厌的“吱吱”声，比如发电机皮带，空调皮皮带，转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧，也可能是皮带老化，可以通过调整皮带松紧、在皮带上涂黄油或更换皮带来解决。
9.异常轴承噪音。有规律的“嗡嗡”声，很可能是轴承的异响，如发电机轴承、张紧轮、惰轮等。(一般轮状旋转物体都有轴承)，相关配件可以更换。
10.起动机故障。发动机启动时有“吱吱”的响声，有时感觉启动困难，是起动机的故障，需要更换。
11.水泵故障。水泵损坏，如漏水或堵塞，会有“嗡嗡”的响声，多发生在6万或8万公里以上。只需更换水泵和防冻液。
12.发动机脚垫的问题，脚垫里有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫可以支撑发动机，所以可以更换机器脚垫。
13.发动机下护板松动。这也是通病，尤其是后期安装金属护板的话。很可能是装配不好，螺丝松了，调整紧固即可解决。